前瞻產(chǎn)業(yè)研究院電梯行業(yè)分析小組認(rèn)為：

首先，作為國(guó)產(chǎn)電梯品牌來(lái)說(shuō)，必須做大做實(shí)中低端市場(chǎng)，甚至是少數(shù)幾家企業(yè)的絕對(duì)控制，以實(shí)現(xiàn)保有量的突破，為維保市場(chǎng)奠定較好的市場(chǎng)基礎(chǔ)。中低端市場(chǎng)雖說(shuō)銷售利潤(rùn)微薄，但這也是國(guó)際電梯巨頭企業(yè)尚少有染指的市場(chǎng)。只要保有量達(dá)到了一定的規(guī)模，就可以通過(guò)中低端電梯市場(chǎng)的維保利潤(rùn)為企業(yè)提供持續(xù)發(fā)展高端市場(chǎng)的資金支持，逐漸滲透高端市場(chǎng)。

其次，加大技術(shù)研發(fā)的力度和成效，實(shí)現(xiàn)在電梯關(guān)鍵技術(shù)的突破。因?yàn)閺默F(xiàn)在的情況來(lái)看，我國(guó)電梯品牌在技術(shù)等方面確實(shí)與國(guó)際巨頭還存在一定的差距，并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，冒然進(jìn)入高端市場(chǎng)的結(jié)果是只能灰頭灰臉的出來(lái)，這是必然。在品牌、技術(shù)均沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的情況下，價(jià)格戰(zhàn)會(huì)是好選擇嗎?顯然不是，對(duì)于國(guó)際巨頭來(lái)說(shuō)，他們太習(xí)慣這種作戰(zhàn)方式，已經(jīng)在歐美市場(chǎng)作戰(zhàn)幾十年了，莫非中國(guó)市場(chǎng)有例外?

因此以低端市場(chǎng)的決定話語(yǔ)權(quán)做大市場(chǎng)，爭(zhēng)取保有量的突破實(shí)現(xiàn)維保市場(chǎng)的豐厚利潤(rùn)回報(bào)支持企業(yè)的技術(shù)研發(fā)，以技術(shù)研發(fā)的成效帶動(dòng)電梯品牌美譽(yù)度的上升，逐漸在高端電梯市場(chǎng)滲透是一條比較不錯(cuò)的路徑。同時(shí)，在發(fā)展過(guò)程切忌品牌的過(guò)渡使用，最好是以技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)品牌美譽(yù)度的提升。

第三，對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌電梯來(lái)說(shuō)，應(yīng)該積極爭(zhēng)取國(guó)家政策的支持，特別是在公共建設(shè)領(lǐng)域，應(yīng)該優(yōu)先使用國(guó)產(chǎn)電梯品牌，以支持國(guó)產(chǎn)電梯的發(fā)展。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的統(tǒng)計(jì)：地方政府已經(jīng)通過(guò)審批的城軌地鐵建造規(guī)劃，2012-2020年間新增運(yùn)營(yíng)里程為6334公里。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院電梯行業(yè)分析小組按照站臺(tái)間距1.2公里、每個(gè)站臺(tái)安裝自動(dòng)扶梯8臺(tái)、每臺(tái)扶梯70萬(wàn)元計(jì)算，僅大高度公交型自動(dòng)扶梯市場(chǎng)總規(guī)模達(dá)295億，年均約33億元。這顯然是不容忽視的市場(chǎng)。