近幾年，我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)迅速擴(kuò)大，在汽車(chē)保有量、產(chǎn)銷量等方面已處于世界前列。龐大的市場(chǎng)規(guī)模推動(dòng)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園投資的擴(kuò)大，2012年，全國(guó)在建億元以上的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)已經(jīng)多達(dá)60個(gè)。2013年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)呈現(xiàn)一片繁榮景象，且逐漸向后市場(chǎng)、新能源領(lǐng)域拓展。究其原因，一方面，我國(guó)汽車(chē)保有量已經(jīng)突破1.2億輛，占全球汽車(chē)保有量的比重在10%以上，從而造就了龐大的汽車(chē)后市場(chǎng)；另一方面，在國(guó)家政策的支持下，新能源汽車(chē)領(lǐng)域已成為我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園發(fā)展模式與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》研究顯示：初步統(tǒng)計(jì)，截止2013年11月，我國(guó)在建的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園有40個(gè)左右。其中，涉及新能源領(lǐng)域的占到約43%；涉及汽車(chē)后市場(chǎng)的占到約46%；而以傳統(tǒng)汽車(chē)及零部件制造為主的產(chǎn)業(yè)園區(qū)占比不到20%；同時(shí)涉及新能源與汽車(chē)后市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)占到9%。

在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)方面，投資主要集中在電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)，同時(shí)還包括新能源汽車(chē)零部件的生產(chǎn)以及銷售等。在投資規(guī)模方面，與汽車(chē)后市場(chǎng)相比，總體投資規(guī)模相對(duì)較小。前瞻統(tǒng)計(jì)的2013年新能源汽車(chē)總投資額不到1000億元，單個(gè)項(xiàng)目投資額度基本上在30億元以下。其中，投資額度最大的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園是山東陵縣新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)園。項(xiàng)目分三期進(jìn)行，第一期預(yù)計(jì)投資10.1億元，到“十二五”末，該新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)基地將累計(jì)投入343億元。

在汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)方面，龐大的汽車(chē)保有量規(guī)模為汽車(chē)后市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)，特別是在汽車(chē)保有量較大的地區(qū)。后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)呈現(xiàn)規(guī)模大、功能齊全的發(fā)展趨勢(shì)。在投資規(guī)模上，平均單個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)園投資額較大，總投資要高于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)投資，在功能方面，涉及汽車(chē)4S店、汽車(chē)精品、配件、二手車(chē)交易、檢測(cè)、物流、維修保養(yǎng)、裝飾美容、會(huì)展、主題公園等領(lǐng)域。