隨著我國汽車保有量的增長，道路交通安全事故率也快速增長。特別是我國汽車消費市場呈現(xiàn)年輕化的趨勢，越來越多的年輕家庭都擁有了私家汽車，事故中兒童受到的傷害占有較大比例。粗略估算，我國每年都有超過1.85萬名14歲以下的兒童死于道路交通事故。

由于大部分父母對于兒童乘車有錯誤的認識，多數(shù)父母認為兒童由他人抱著更為安全；另外，我國在法律和監(jiān)管體制存在漏洞，導(dǎo)致兒童安全座椅生產(chǎn)市場混亂，國內(nèi)企業(yè)多數(shù)由小作坊組成，產(chǎn)品質(zhì)量不合格。中央電視臺從2010至2012年每年都針對汽車兒童安全座椅進行調(diào)查，而在抽查過程中發(fā)現(xiàn)，至少有七成以上的兒童座椅不合格。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國汽車座椅行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》研究顯示：盡管我國已經(jīng)出臺了《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》，但兒童安全座椅的市場普及率仍然較低，不足1%。而歐洲有95%的市場普及率，美國在1995年就已經(jīng)達到90%的水平。

為了能夠有效的監(jiān)督兒童安全座椅的生產(chǎn)和推廣應(yīng)用，中國汽車技術(shù)研究中心正在起草第三方《兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品評價》，預(yù)計將在2014年推出。該產(chǎn)品評價將對兒童安全座椅制定更為嚴格的檢測標準和檢測程序，為消費者和生產(chǎn)者提供一個參考的標準。

除此之外，兒童安全座椅的強制使用也將開始試點。今年7月，《中國強制使用兒童安全座椅可行性研究》已經(jīng)遞交國家立法部門，強制使用兒童安全座椅的立法程序也將啟動。