1月9日，在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上，安監(jiān)總局發(fā)言人披露了青島爆炸事故原因，而調(diào)查報(bào)道有望在國(guó)務(wù)院批復(fù)后正式發(fā)布。此次事故被正式定性為責(zé)任事故，總體可歸結(jié)為：設(shè)計(jì)規(guī)劃不合理、安檢不到位和處置不得力等。根據(jù)安監(jiān)總局認(rèn)定，青島爆炸事故直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到了7.5億元。

但是，很顯然，青島爆炸事故損失不能只用金錢來衡量，僅事故造成的遇難者人數(shù)就達(dá)到了62人，還有136人受傷，對(duì)無數(shù)家庭和社會(huì)造成的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止7.5億元。而隨著事故處理善后，我們不禁要問：青島爆炸事故是否還會(huì)重燃？

近些年來，我國(guó)油氣管道建設(shè)一直處于突飛猛進(jìn)的狀態(tài)。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)石油管道運(yùn)輸發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，中國(guó)油氣管道建設(shè)由1978年的0.83萬公里增長(zhǎng)到2007年的5.9萬公里，而截至2013年10月，我國(guó)油氣管道總長(zhǎng)度已達(dá)10.6萬公里。預(yù)計(jì)到2015年，中國(guó)的油氣管道總長(zhǎng)將達(dá)15萬公里。

我國(guó)油氣管道建設(shè)速度堪稱“大躍進(jìn)”，35年間增長(zhǎng)了11.8倍。而隨著油氣管道建設(shè)的“大躍進(jìn)”，在管道規(guī)劃、管道建設(shè)和管道管理中，安全事故頻發(fā)。

目前，中國(guó)油氣管道事故率平均3次/1000千米•年，遠(yuǎn)高于美國(guó)的0.5次/1000千米•年和歐洲的0.25次/1000千米千米•年。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自1995年以來，全國(guó)共發(fā)生各類管道安全事故1000多起，平均每年超過55起。而就在事故發(fā)生后，根據(jù)國(guó)務(wù)院安委會(huì)部署，事后共檢查了將近3000家石化企業(yè)和石油庫(kù)，查出的隱患有近2萬項(xiàng)。

由此可見，青島爆炸事故不是單獨(dú)的案例，而是我國(guó)頻繁發(fā)生的管道事故中的一例。而在多年了“大躍進(jìn)”下，我國(guó)管道建設(shè)已經(jīng)處于事故累積和多發(fā)期，有必要進(jìn)行一次全國(guó)范圍的全面和徹底的檢查，并且在制度方面形成常態(tài)化管理，并且在相關(guān)的法律規(guī)定方面尋求突破。