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停車場建設行業(yè)報告 最新行業(yè)動態(tài)，解密市場盈利點，把握行業(yè)競爭主動權 詳細>>

如何解決停車難的問題 停車場建設建議

從國外停車場發(fā)展看國內停車場建設

汽車保有量持續(xù)增長 停車場建設空間巨大

新聞報道，北上廣深等地停車費沒能進入財政收入，使得停車行業(yè)形成一個灰暗的影像，停車難，難于上青天，為何停車問題容易為人所詬病，主要原因是停車位無法滿足停車需求。根據前瞻產業(yè)研究院《2015-2020年中國停車場建設行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，2004年，中國民用汽車擁有量僅為2694萬輛，2013年則增加至12700萬輛，年均復合增長率達到18.80%，中國汽車行業(yè)發(fā)展較迅速。根據國際標準，一輛車配置1.4個停車位，那么中國民用汽車需要停車位數量為17780萬個，而目前中國停車位數量低于一億個。

圖表1：2004-2013年中國民用汽車擁有量增長趨勢圖（單位：萬輛，%）

資料來源：前瞻產業(yè)研究院整理

為何會產生停車難問題？第一個原因是汽車價格不斷下降，中國人民財富不斷增加，汽車保有量不斷增加，停車需求不斷增加；第二個原因是汽車停車需求高度集中在各類城市，特別是寫字樓，各種商場、體育館等人流擁擠處停車需求巨大；第三個原因是原先很多建筑物配置停車位不夠，很多住宅和寫字樓配置停車位不夠。那么需要解決停車難的問題很簡單，只需要增加停車位。

一是建設新的停車位，但是停車位建設少的主要原因是投資回報期太長，一個停車位成本需要10萬，回收卻需要十年以上，導致資本投資不積極，停車場建設較少。二是開發(fā)政府、學校等停車位供社會使用，增加停車位使用效率。

新建停車位才能從根本上解決停車難的問題，前瞻研究院停車場建設報告提出了三種建設方案，一是增加路面停車位和地下停車位，很多道理兩旁增設停車位，分時段不同收費，這種方式能夠緩解一些旅游景點或者寫字樓等地的停車難問題，但是也易堵塞交通。地下停車位對于成本來說可能太高；二是增加機械式停車位，比自然的停車位不同，機械式停車位空間使用效率更高，在寸土寸金的商業(yè)城區(qū)等，應該鼓勵發(fā)展機械式停車位，機械式停車位可以比一般的停車位單位停車數量增加5倍以上，甚至更高；三是增加相對不繁華區(qū)停車位，減緩繁華地帶停車位需求，比如P+R停車場等，充分利用公共交通設施，分散轎車的停車需求。