變速器是汽車傳動(dòng)系中最主要的部件之一。自上世紀(jì)末以來，中國自動(dòng)變速器的年銷量增速一直高于乘用車。國產(chǎn)車從二十多年前沒有自動(dòng)擋汽車，發(fā)展到今天自動(dòng)變速器裝車率已超過1/4。隨著整車行業(yè)的快速發(fā)展，中國汽車變速器行業(yè)也在不斷壯大，形成了如法士特、吉利等一批頗具規(guī)模的企業(yè)。很多自主品牌變速器企業(yè)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，在引進(jìn)吸收國外先進(jìn)技術(shù)方面也取得了一定成績。在手動(dòng)變速器領(lǐng)域，尤其是在重型車用和微型車用手動(dòng)變速器上，涌現(xiàn)了大量自主創(chuàng)新的產(chǎn)品。除此之外，跨國公司獨(dú)資或合資的變速器企業(yè)在中國設(shè)廠，為滿足持續(xù)高速增長的中國汽車市場需求作出了貢獻(xiàn)。

變速器的迅猛發(fā)展也與國家的政策支持關(guān)系密切。從《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》到《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，在國家高度重視變速器等關(guān)鍵零部件發(fā)展的前提下，技術(shù)含量較高的自動(dòng)變速器自然就成為了企業(yè)競逐的焦點(diǎn)。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國汽車零部件制造行業(yè)深度市場調(diào)研與投資前景預(yù)測分析報(bào)告》顯示，2008-2014年中國汽車變速器行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值逐年增加。2010年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值745.10億元，比上年同期增長47.85%，為近年來的最大增幅；2014年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1277.18億元。2014年，中國汽車變速器行業(yè)企業(yè)個(gè)數(shù)為488家，行業(yè)銷售收入為1276.35億元，行業(yè)利潤總額為94.37億元。近年，中國汽車變速器行業(yè)規(guī)模不斷增加。

圖表1：2008-2014年汽車變速器行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率走勢（單位：億元，%）

資料來源：國家統(tǒng)計(jì)局 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

從區(qū)域競爭格局來看，中國汽車變速器企業(yè)主要集中在浙江、江蘇、上海等省市，汽車變速器在華東地區(qū)的銷售收入占比達(dá)47%，行業(yè)的區(qū)域集中度很高。

圖表2：2014年中國汽車變速器銷售收入?yún)^(qū)域分析（單位：%）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

目前，在全球汽車變速器市場上，采用液力自動(dòng)變速器的乘用車已經(jīng)占據(jù)了相當(dāng)高的比例，幾乎所有的乘用車都提供自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器的選裝配置，而且在大部分高檔豪華車型上只提供自動(dòng)變速器。在汽車發(fā)達(dá)國家自動(dòng)變速器乘用車已經(jīng)占了主流地位。在世界不同國家和地區(qū)，自動(dòng)檔車的市場占有率有很大差別。這和各國自然地理?xiàng)l件、道路狀況、交通法規(guī)、人均收入水平、用戶購買心理等有很大關(guān)系。

隨著時(shí)間的推移，手動(dòng)變速器的市場占有率會(huì)逐漸降低，自動(dòng)變速器將不斷增加。發(fā)展趨勢緊緊圍繞安全、環(huán)保、節(jié)能、操縱輕便化、換檔自動(dòng)化、智能化、整車電子集成控制一體化等方面展開。同時(shí)，向以下方向發(fā)展。

1、自動(dòng)變速器將成為未來發(fā)展的重點(diǎn)

自動(dòng)變速器是當(dāng)前中國汽車技術(shù)發(fā)展的最大制約，幾乎所有車企都在研發(fā)自動(dòng)變速器方面有所行動(dòng)，可以預(yù)見，這兩年我國自主研發(fā)的自動(dòng)變速器將會(huì)陸續(xù)推出，外資變速器企業(yè)在中國建廠的步伐也在加快，中國汽車自動(dòng)變速器長期依賴進(jìn)口的局面將被徹底打破。

2、商用車變速器市場逐漸細(xì)分

在商用車變速器領(lǐng)域，由于商用車市場這兩年的不景氣，重型變速器市場同樣經(jīng)受著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。法士特、綦齒等重點(diǎn)企業(yè)都在積極開拓新的細(xì)分市場。然而，重型變速器領(lǐng)域仍然不乏后進(jìn)入者，除華菱等重卡企業(yè)紛紛上馬自己的變速器項(xiàng)目外，德國采埃孚在2013年1月正式與包頭北奔重汽在重慶成立合資公司——采埃孚北奔傳動(dòng)技術(shù)（重慶）有限公司，主要生產(chǎn)中重型卡車9擋手動(dòng)變速器，客車5擋、6擋手動(dòng)變速器以及重型卡車16擋手動(dòng)變速器。

3、產(chǎn)品向大功率、大扭矩化方向發(fā)展

為了節(jié)能、環(huán)保，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的比油耗，減少排放污染，降低噪聲，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)朝著大功率、大扭矩和低轉(zhuǎn)速的方向發(fā)展。與之匹配的轎車變速器最大輸入功率已達(dá)450馬力、扭矩已達(dá)800Nm；客車變速器最大輸入功率已達(dá)380馬力、扭矩已達(dá)2100Nm；商用車變速器最大輸入功率已達(dá)650馬力、扭矩已達(dá)3300Nm。

4、汽車變速器將呈現(xiàn)系列化、多檔位、組合化

為了適應(yīng)各種不同的使用工況，汽車變速器普遍朝著系列化、多檔位、組合化方向發(fā)展。轎車變速器檔位朝6檔方向發(fā)展，轎車用7檔手動(dòng)和自動(dòng)變速器（如：奔馳新型7G-TRONIC自動(dòng)變速器）已開發(fā)成功；微型車、輕型商用車及客車變速器朝6檔方向發(fā)展，大型客車變速器已發(fā)展至8檔；重型商用車變速器普遍采用組合式9檔、10檔，最多已達(dá)16檔。

相關(guān)推薦

汽車零部件報(bào)告 最新行業(yè)動(dòng)態(tài)，解密市場盈利點(diǎn)，把握行業(yè)競爭主動(dòng)權(quán) 詳細(xì)>>

日企12.4億元巨額反壟斷罰單 汽車零

中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展依然任重道遠(yuǎn)

汽車零部件產(chǎn)業(yè)園發(fā)展增速 全球招商將成