2016年，國內(nèi)的共享單車產(chǎn)業(yè)開始興起，并且迅速從一、二線城市燎原鋪開。共享單車在中國的風靡可以說是天時地利人和的結(jié)果，最后一公里通行問題痛點的解決，極高的人口密度，政府寬松的政策都促成了共享單車的火爆，并且真真切切地改變了人們的生活。

圖表：共享單車使用原因分析（單位：%）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

圖表：用戶了解共享單車的途徑分析（單位：%）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

圖表：共享單車地域分布情況（單位：%）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

行業(yè)競爭殘酷，OFO和摩拜單車雙雄稱霸：

悟空單車、3Vbike相繼退出的行業(yè)激烈競爭背景下，共享單車市場洗牌效應(yīng)已初見端倪，ofo、摩拜兩強格局也已顯現(xiàn)，后入者生存空間越來越小，而從ofo活躍用戶規(guī)模、新用戶、使用頻次和時長的穩(wěn)定增長可以看出ofo第一品牌效應(yīng)正日益凸顯，再加上ofo持續(xù)的更快增長，也逐漸拉大了與其競爭者的差距，行業(yè)領(lǐng)先地位正在進一步擴大。

共享單車從萌芽到成長再到成熟期很快，就像經(jīng)歷了一陣狂風，一切都塵埃落定，共享單車的市場已經(jīng)被幾個巨鱷分食了，其他企業(yè)機會渺茫。

圖表：共享單車市場占有率情況（單位：%）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

圖表：共享單車用戶滲透率情況（單位：%）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

圖表：共享單車APP下載量分析（單位：萬次）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

社會效果明顯，緩解交通壓力，節(jié)能減排：

根據(jù)ofo數(shù)據(jù)顯示，在其投放量最大的前20座城市中，有19座城市的交通擁堵呈現(xiàn)下降趨勢。共享單車對于城市交通擁堵的緩解效果明顯，深圳和天津獲益最大。而ofo主力投放運營的北上廣深，改變也尤為明顯。以北京為例，2017年Q2北京地鐵周邊早晚高峰整體擁堵程度相比去年有了明顯的下降，超6成地鐵站周邊擁堵情況有所緩解，整體擁堵同比下降了4.1%。

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的《中國共享單車行業(yè)市場前瞻與投資規(guī)劃分析報告》，共享單車降低了人們近距離汽車出行替代效應(yīng)明顯，減少了汽油使用量。2017年預(yù)計共享單車對汽油的替代量達到140萬噸，占汽油消費的1.1%。

圖表：共享單車用途分析（單位：%）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

圖表：共享單車用戶平均騎行時間分析（單位：%）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

行業(yè)瘋狂融資，共享單車談盈利還為時尚早：

目前行業(yè)融資額已超60億人民幣，其中，ofo共享單車與摩拜單車均已完成D輪融資；優(yōu)拜單車在3個月內(nèi)獲得3輪融資，已完成A+輪；小鳴單車在1個月內(nèi)完成B輪融資；投資方方面，摩拜單車有騰訊、紅杉資本、華平資本以及高瓴資本等知名投資機構(gòu)作為主要投資人；ofo投資方中則出現(xiàn)了滴滴、小米以及經(jīng)緯中國等國內(nèi)具有影響力的企業(yè)的身影。

圖表：2017上半年共享單車行業(yè)融資分析

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

盡管目前共享單車的收入基本僅僅來源于向C端客戶直接收取的租車費用，但隨著共享單車的規(guī)模繼續(xù)發(fā)展、行業(yè)規(guī)則逐步確立，共享單車的盈利方式將十分多樣化，包括針對廣告收入，押金以及車費儲值相關(guān)的金融服務(wù)，定制單車、增值服務(wù)收入以及針對政府的大數(shù)據(jù)服務(wù)和模式輸出等都有望構(gòu)成共享單車企業(yè)的收入來源。

圖表：共享單車盈利模式分析

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理