近年來LNG應(yīng)用廣泛，作為氣體燃料，LNG用于發(fā)電、陶瓷、玻璃等行業(yè)；作為潔凈燃料，可供交通運輸和居民用氣；作為冷源，可用于生產(chǎn)速凍食品以及塑料、橡膠等的低溫粉碎。

圖表1：LNG主要的下游分布

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

憑借自身優(yōu)點，2017年我國LNG市場火爆

相較近年來的低迷態(tài)勢，2017年中國LNG市場出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)表現(xiàn)。全年LNG量增價升。此外，接收站出貨量超越工廠，南氣北送成為新常態(tài)。2017年中國LNG總供應(yīng)量達到2025萬噸，相較2016年的1360萬噸增長665萬噸，增幅49%。

圖表2：2016-2017年中國LNG總供應(yīng)量變化情況（單位：萬噸，%）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

我國LNG市場供應(yīng)量逐年遞增，其原因主要有二：

一：環(huán)保優(yōu)勢：LNG含甲烷（96%以上）和乙烷（4%）及少量C3-C5烷烴，因此LNG燃燒主要生成二氧化碳和水，毫無疑問相對于其他燃料更加環(huán)保。如今，在我國“綠色環(huán)保”的政策引導之下，“煤改氣”行動進行的如火如荼，不難理解我國LNG市場總供應(yīng)量大增。

二：貯存和運輸優(yōu)勢：LNG的密度是標準狀態(tài)下天然氣的625倍，即1m3液化天然氣可氣化成625m3天然氣，由此可見貯存和運輸?shù)姆奖阈浴?/p>

多重利好因素促使LNG汽車保有量穩(wěn)定增長

隨著我國LNG資源的日漸豐沛，加之撬裝式LNG加注設(shè)備、LNG低溫容器和LNG運輸槽車的國產(chǎn)化，近幾年來，我國LNG汽車開始進入多處開花的規(guī)?；茝V階段。截至2017年底，中國LNG汽車保有量約為50萬輛。LNG汽車保有量穩(wěn)定增長最主要的兩個因素如下：

因素一：新能源汽車節(jié)能減排，是政府希望推廣的“綠色交通工具”。從目前來看，LNG汽車主要瞄準公交、出租車及重型卡車等市場。

因素二：此外，由于以LNG為燃料的特征指標優(yōu)于汽油、柴油，只要在LNG發(fā)動機設(shè)計時能充分根據(jù)燃料的特性，同馬力的發(fā)動機性能將高于汽油車、柴油車。據(jù)專家分析，在現(xiàn)階段LNG車輛的購置費一般要高于同馬力柴油車10萬元，但行駛500公里/天的車輛使用LNG較柴油節(jié)約燃料費347.8元，年運行330天，3年試用期內(nèi)節(jié)約34.43萬元，扣除購車款多支付的10萬元后，仍有20萬元左右的盈利可圖。也就是LNG汽車的價格車主是可以接受的。當前，伴隨著LNG汽車技術(shù)開發(fā)的日趨成熟和產(chǎn)業(yè)化的形成，其利潤空間還有逐步加大的可能。

由于LNG汽車可以節(jié)約車主和運輸公司的運營成本、改善天然氣生產(chǎn)商和供應(yīng)商的盈利能力，近年來我國LNG汽車發(fā)展較快。而且，在國家政策的大力扶持下，隨著利潤空間的不斷擴大，LNG汽車市場看好，前景可期。

圖表3：2015-2020年LNG汽車保有量規(guī)模及預(yù)測（單位：萬臺）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

中國汽車用LNG需求量將穩(wěn)步上漲

整理相關(guān)數(shù)據(jù)可以看出，2016年我國汽車用LNG消費占比達到32%，隨著我國LNG消費量和我國LNG汽車保有量的逐年遞增，汽車用LNG消費量必然隨之上漲。

圖表4：2016年我國LNG消費結(jié)構(gòu)（單位：%）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

假設(shè)每輛LNG乘用車和LNG卡車的日均行使里程分別為100公里和350公里，每公里平均消耗LNG0.5立方米和0.72立方米，每年的運營天數(shù)都是330天，那么，前瞻得出，中國的車用LNG需求從2016年的197億立方米擴大至265億立方米，到2023年，中國的車用LNG需求將進一步升至1690億立方米，對應(yīng)的2017-2023年間年均增長率為36%。

圖表5：2017-2023年中國車用LNG需求預(yù)測（單位：十億立方米）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

以上數(shù)據(jù)來源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國LNG行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

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