現(xiàn)在中國越來越發(fā)達，與發(fā)達國家的差距越來越小，近幾年出國做藍領還有優(yōu)勢嗎？ 

一、中國對外勞務派遣收入僅次于印度，居世界第二位

據世界銀行報告指出，中國2017年收到海外務工人員的匯款總數(shù)為640億美元，居世界第二，僅次于印度。2017年收到最多匯款額的分別是印度(690億美元)、中國(640億美元)、菲律賓(330億美元)、墨西哥(310億美元)、尼日利亞(220億美元)以及埃及(200億美元)。

二、勞務合作項占對外派遣總數(shù)的一半以上

據商務部數(shù)據顯示，2017年中國對外勞務合作派出各類勞務人員52.2萬人，較上年同期增加2.8萬人。其中承包工程項下派出22.2萬人，占42.5%，勞務合作項下派出30萬人，占57.5%，年末在外各類勞務人員97.9萬人，較上年同期增加1萬人。

三、出國務工人員藍領占比遠高于白領

據數(shù)據顯示，我國出國打工的務工者首選國家是日本、韓國、美國、澳大利亞等國。2018年日本厚生勞動省發(fā)布數(shù)據顯示，當前在日工作的127.8萬名外國人中有37.3萬人來自中國，占比29.1%，排名第一。韓國媒體也表示，韓國將近100萬的境外勞工里三分之一是中國人。

建筑工、廚師、縫紉工、焊工、服務員、銷售員，等是打工者的熱門崗位。據悉，華裔移民在美國從事的工作，排在第一位的工作是擔任餐館廚師，從事這一職業(yè)的男性占來自大陸男性勞動力大軍的13.4%，甚至高于后兩項人數(shù)的總和。其次是計算機軟件開發(fā)等相關領域，就業(yè)人數(shù)占到8.2%。排在第三位的是管理人員，就業(yè)人員占5.1%。

而根據馬里蘭大學發(fā)布的華人數(shù)據報告發(fā)現(xiàn)，女性從事計算機軟件開發(fā)行業(yè)的就業(yè)人數(shù)達到6.1%，會計則為5.2％，但與此同時，還有4.8%的女人在當侍應生，4.0%的女人在從事收銀員等職務。事實上，盡管新一代亞裔以及更多的華人在科技業(yè)占據多數(shù)，但仍然難以在職場上謀得高位。數(shù)據顯示，目前，只有38.7%的亞裔從事科技有關工作，61.3%的亞裔從事的是藍領的工作。

四、中國制造2025”下，制造業(yè)高級藍領“奇缺”

李克強在介紹2017年重點工作任務時表示，2017年要全面提升質量水平，要大力弘揚工匠精神，厚植工匠文化，恪盡職業(yè)操守，崇尚精益求精，培育眾多“中國工匠”，打造更多享譽世界的“中國品牌”。

《中國制造2025》提出了制造業(yè)升級的宏偉目標主要路徑是核心技術突破，局部高端產業(yè)突圍，通過信息化與工業(yè)化的融合（兩化融合），提升生產效能，全面帶動制造業(yè)產業(yè)鏈升級。相較于核心技術突破和兩化融合兩個待破的命題，制造升級所需要的高端藍領工人缺口已經成為隱憂，亟待解決。

在國內：前瞻產業(yè)研究院數(shù)據顯示，在制造業(yè)7000萬左右的產業(yè)工人中，高級藍領僅有5%左右，距離德國、日本等工業(yè)強國尚有35%的缺口。按照這個比例測算，10年以后即中國進入工業(yè)強國的2025年，產業(yè)工人有望達到1億，高級藍領工人的缺口最少將達到3500萬以上。

五、全球制造業(yè)競爭激烈，發(fā)達國家高級藍領收入超過白領

國家之間的競爭本質上是產業(yè)的競爭，而制造業(yè)是一個國家競爭力的基石。在全球制造業(yè)前500強中，美國占據了133家，超過四分之一，屬于第一梯隊。歐洲、中國、日本各自大約有70-90家，各占據15-20%的比重，屬于第二梯隊。在全球制造業(yè)競爭激烈的態(tài)勢下，高級藍領技工更是成為“搶手貨”！

在國外：美國《福布斯》調查報告顯示，美國電梯安裝和故障修理工、電氣維修工、交通巡檢員、石油運輸系統(tǒng)操作工和電路鋪設工是收入最高的5個藍領工種，收入最高的前20個工種當中，還有地鐵操作員、飛機機械師和商業(yè)潛水員等。調查還顯示，電梯安裝和故障修理工平均年收入超過7.35萬美元，平均時薪35.37美元，位于高收入藍領工種榜首，而他們中至少有10%的人年收入超過10.3萬美元。電氣維修工平均年收入6.595萬美元，平均時薪31.71美元，其中有10%的人年收入超過8.74萬美元，位居第二。

盡管高薪藍領令不少人仰視，但普通藍領，比如普通的缺乏“一技之長”的流水線工人，一名公寓清潔工或一名保安，就沒那么幸運了。目前，從事這樣工作的藍領工人在美國仍占大多數(shù)。

日本藍領工人的薪資水平相對其他國家來說處于較高水平。一名高級技術工人能夠依靠薪水負擔全家的開銷，其妻子可以選擇做全職主婦并養(yǎng)育多名子女。正因為有豐厚的收入為后盾，日本的技術工人能夠全身心投入工作中，并不斷開發(fā)出新技術和產品。比如，東京部分公交車司機的年收入高達1000萬日元，是白領年均收入的兩倍多。

綜述所述，前瞻產業(yè)研究院認為，在全球制造業(yè)發(fā)展變革機遇期，有一技之長并且具有不可替代性的高級藍領工人無論是在國內還是在國外緊缺人才，但普通藍領工人出國務工市場已經處于飽和狀態(tài)，前景不是那么理想。

更多數(shù)據參考前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《中國勞務派遣行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

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