交通運(yùn)輸業(yè)是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)和服務(wù)性行業(yè)，我國(guó)經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展已經(jīng)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域取得了巨大成就，但未來仍有巨大的可提升空間。而交通運(yùn)輸人才作為行業(yè)持續(xù)向前發(fā)展的一大基礎(chǔ)，也是國(guó)家人才發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域之一，相關(guān)人才未來的職業(yè)前景一片大好。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成效顯著，運(yùn)輸服務(wù)等是未來發(fā)展重點(diǎn)

總體來看，交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要包括四大部分，即基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)、智能交通和綠色安全。其中，鐵路、公路、水運(yùn)、航空以及管道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是行業(yè)過去發(fā)展重點(diǎn)，并已取得巨大成績(jī)，而其他三大領(lǐng)域是行業(yè)目前及未來的發(fā)展重點(diǎn)。

具體來看，在基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域，鐵路、公路、水路、民航基建穩(wěn)步推進(jìn)。2018年，鐵路和港口建設(shè)均實(shí)現(xiàn)了3%以上的增速，相對(duì)較快；而水路內(nèi)河航道建設(shè)增加了12.71萬公里，同比增長(zhǎng)0.1%，增速最慢?？傮w來看，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)已經(jīng)日漸完善，為產(chǎn)業(yè)整體向好發(fā)展奠定了穩(wěn)固基礎(chǔ)。

在運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域，服務(wù)規(guī)模逐年擴(kuò)大，旅客和貨物周轉(zhuǎn)量齊增長(zhǎng)。自2015年開始，我國(guó)鐵路、公路、水路、民航營(yíng)業(yè)性旅客和貨物周轉(zhuǎn)量均呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2018年分別達(dá)到3.4萬億人公里和19.9萬億人公里，同比分別增長(zhǎng)了4.28%和3.53%，增速相較于上年基本保持穩(wěn)定。可見，我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)服務(wù)能力和規(guī)模正在穩(wěn)步提升。

在智能交通領(lǐng)域，多項(xiàng)技術(shù)助推，促使智能交通迅速崛起。智能交通是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成，運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)，它是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向。近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)、傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)、人工智能等技術(shù)的發(fā)展及其在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的運(yùn)用，中國(guó)智能交通行業(yè)迅速崛起，2017年智能交通管理系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模為515.9億元，同比增速高達(dá)24.5%，增長(zhǎng)迅猛。

在綠色安全領(lǐng)域，行業(yè)能耗降低，安全事故發(fā)生率下降。2018年，公路和水路交通的煤耗量總體有明顯下降，反映交通運(yùn)輸業(yè)正朝低能耗、少污染的方向發(fā)展；此外，各類交通事故發(fā)生率明顯下降，全年無重大交通事故發(fā)生。

行業(yè)發(fā)展仍有較大提升空間，智能交通是重中之重

交通運(yùn)輸業(yè)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性行業(yè)，一直是國(guó)家發(fā)展和政策扶持的重點(diǎn)，同樣其未來的發(fā)展也受到國(guó)家政策的鼓勵(lì)。2017年8月，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，提出“十三五”期間，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)將繼續(xù)發(fā)力完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提質(zhì)升級(jí)運(yùn)輸服務(wù)、推廣應(yīng)用智能技術(shù)、提升綠色安全水平，并針對(duì)行業(yè)四大板塊制定了詳細(xì)的量化發(fā)展目標(biāo)。對(duì)比行業(yè)目前發(fā)展水平，交通運(yùn)輸業(yè)未來還有較大的提升空間。

值得一提的是，交通智能化滲透到行業(yè)發(fā)展的各個(gè)板塊和環(huán)節(jié)，其重要性也在日漸攀升。2017年1月，交通運(yùn)輸部也針對(duì)該細(xì)分領(lǐng)域發(fā)布了《智慧交通發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2017-2020年）》，提出要在基礎(chǔ)設(shè)施上、生產(chǎn)組織、運(yùn)輸服務(wù)和決策監(jiān)管等方面加強(qiáng)對(duì)于智能交通的支持，智能交通細(xì)分行業(yè)的發(fā)展值得期待。

行業(yè)人才需求旺盛，9大類人才更為緊缺

行業(yè)的發(fā)展必將帶動(dòng)對(duì)相關(guān)人才的需求。根據(jù)《公路水路交通運(yùn)輸中長(zhǎng)期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2011-2020年）》，到2020年，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)人員將達(dá)到4200萬人，其中，具有中專及以上文化程度的各類專門人才達(dá)到1500萬人，人才資源保障能力基本適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的更高需要，人才對(duì)行業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)率將達(dá)到新的更高水平。

此外，在交通運(yùn)輸行業(yè)，除了重點(diǎn)加強(qiáng)高層次科技人才、高技能實(shí)用人才、高素質(zhì)管理人才等優(yōu)秀拔尖人才培養(yǎng)之外，還要針對(duì)人才緊缺領(lǐng)域重點(diǎn)鼓勵(lì)人才培養(yǎng)和輸送。目前，我國(guó)綜合運(yùn)輸、現(xiàn)代交通物流、交通信息化等人才相對(duì)緊缺，這些職業(yè)未來市場(chǎng)需求更大，就業(yè)前景相對(duì)更好。

以上數(shù)據(jù)及分析均來自于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)信息化市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

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