全球汽車(chē)市場(chǎng)疲軟，主要?jiǎng)恿?lái)自新興國(guó)家

2010-2017年，全球汽車(chē)產(chǎn)量呈逐年增加態(tài)勢(shì)，2018年有所下降。2018年全球汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)9563.46萬(wàn)輛，同比下降-1.71%。同時(shí)，全球汽車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)主要由傳統(tǒng)的發(fā)達(dá)國(guó)家轉(zhuǎn)移到日漸繁榮的新興市場(chǎng)國(guó)家，尤其是除日本以外的亞洲、東歐和南美市場(chǎng)。近年來(lái)，全球汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)主要來(lái)自于中國(guó)、印度及俄羅斯等新興市場(chǎng)國(guó)家。如果按平均每輛車(chē)需用65套線束計(jì)算，則2018年生產(chǎn)的汽車(chē)中汽車(chē)線束需求量約為621625萬(wàn)套(不包括新舊車(chē)維修所需)。

中國(guó)是汽車(chē)線束行業(yè)最大市場(chǎng)

2018年，全球汽車(chē)產(chǎn)量9563.5萬(wàn)輛，其中中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量2780.9萬(wàn)輛，美國(guó)產(chǎn)量1131.5萬(wàn)輛，日本產(chǎn)量為972.9萬(wàn)輛，印度產(chǎn)量和德國(guó)產(chǎn)量分別為517.5萬(wàn)輛和512.0萬(wàn)輛，分別按平均每輛汽車(chē)所需線束相等數(shù)量估算，則中國(guó)汽車(chē)汽車(chē)市場(chǎng)所需汽車(chē)線束占全球的29.08%，排在第一位，美國(guó)占11.83%，日本和德國(guó)分別占10.17%和5.41%。

行業(yè)呈高度壟斷

全球汽車(chē)線束廠家高度壟斷，前三大廠家占據(jù)了超過(guò)70%的市場(chǎng)，其中日本的矢崎和住友電氣市場(chǎng)份額分別為29.81%和24.38%，優(yōu)勢(shì)明顯。

新能源汽車(chē)線束發(fā)展迅猛，到2025年約為585億元

2017年全球汽車(chē)線束主要集中在傳統(tǒng)車(chē)線束領(lǐng)域，傳統(tǒng)車(chē)線束市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)3344億元;隨著新能源汽車(chē)的崛起，高壓線束市場(chǎng)也隨之增長(zhǎng)，到2020年，新能源側(cè)線束市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)173億元，高壓線束市場(chǎng)約為124億元;2025年，新能源側(cè)線束市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)585億元，高壓線束市場(chǎng)約為418億元。

以上數(shù)據(jù)和分析參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)線束行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

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