近十年來(lái)，全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)總收入呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，在2018年達(dá)到歷史最高(2774億美元)，全球航天經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到3600億美元，接近4000億美元。從具體來(lái)看，衛(wèi)星制造收入近十年來(lái)略有波動(dòng)，但復(fù)合增長(zhǎng)率仍然達(dá)到4.2%。2010年的下降主要由于2009年發(fā)射多顆造價(jià)較高的科學(xué)和政府衛(wèi)星;2016年的下降主要由于衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量減少導(dǎo)致。發(fā)射服務(wù)收入從2009年的45億美元增長(zhǎng)至2018年的62億美元，復(fù)合增長(zhǎng)率3.5%。衛(wèi)星服務(wù)業(yè)收入自2015年開(kāi)始增長(zhǎng)乏力，2017年收入達(dá)到歷史最高值1287億美元，此后經(jīng)歷十年來(lái)首次下降，主要是由于衛(wèi)星電視直播(占整個(gè)衛(wèi)星服務(wù)業(yè)比例超過(guò)70%)受到地面網(wǎng)絡(luò)電視沖擊導(dǎo)致的增長(zhǎng)停滯或下降。地面設(shè)備制造收入始終保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，十年間復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)10.8% ，在2018年收入達(dá)到1252億美元，主要得益于衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備收入的增長(zhǎng)。

衛(wèi)星服務(wù)業(yè)和地面設(shè)備制造業(yè)最賺錢

提起商業(yè)航天，人們首先想到的可能是造衛(wèi)星和發(fā)火箭。事實(shí)上，商業(yè)航天的業(yè)務(wù)領(lǐng)域大致可分為兩大類，一是基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)類，一是產(chǎn)品與服務(wù)類。如果按照大類比較，就總收入而言，基礎(chǔ)設(shè)施類業(yè)務(wù)和產(chǎn)品與服務(wù)類業(yè)務(wù)多年來(lái)基本各占半壁江山。但在航天基礎(chǔ)設(shè)施類業(yè)務(wù)里，“悶聲發(fā)大財(cái)”的竟然是最沒(méi)有名氣的地面站和設(shè)備類的業(yè)務(wù)，收入占比達(dá)到45.13%。

美國(guó)政府積極布局

美國(guó)十分重視商業(yè)航天的發(fā)展，無(wú)論是從航天立法還是從政策支持方面，都大力扶持商業(yè)航天發(fā)展，不斷推出商業(yè)航天資助計(jì)劃，比如商業(yè)載人航天和貨物運(yùn)輸計(jì)劃、商業(yè)軌道運(yùn)輸服務(wù)、商業(yè)補(bǔ)給服務(wù)等。而美國(guó)也是全球商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)份額最大的國(guó)家，商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)興起于美國(guó)。

此外，美國(guó)航天局通過(guò)公私合作，對(duì)航天企業(yè)進(jìn)行資金和技術(shù)投入，培育商業(yè)月球探測(cè)力量快速崛起。NASA自2006年起開(kāi)始提出COTS、CRS、CCDev等商業(yè)運(yùn)輸貨物及商業(yè)載人航天計(jì)劃，并轉(zhuǎn)變合作模式，由購(gòu)買設(shè)備轉(zhuǎn)變?yōu)橘?gòu)買服務(wù)：私營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)，包括設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、試驗(yàn)、發(fā)射和運(yùn)營(yíng)管理等，而NASA僅負(fù)責(zé)進(jìn)度、安全監(jiān)管等。

中國(guó)商業(yè)航天崛起

近年來(lái)，我國(guó)在商業(yè)航天領(lǐng)域奮起直追，國(guó)家陸續(xù)發(fā)布政策，支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展。由于目前我國(guó)尚未正式頒布《航天法》，與航天領(lǐng)域直接相關(guān)的法律法規(guī)大多屬于空白。我國(guó)目前涉及規(guī)范航天發(fā)射和空間活動(dòng)的法律制度有兩個(gè)比較具體的部門規(guī)章：《空間物體登記管理辦法》和《民用航天發(fā)射項(xiàng)目許可證管理暫行辦法》。2019年4月，《國(guó)家航天法》已經(jīng)列入第十三屆全國(guó)人大常委會(huì)立法規(guī)劃，其中將納入商業(yè)航天發(fā)展。

社會(huì)資本支持

商業(yè)航天的發(fā)展離不開(kāi)外部力量的支持：社會(huì)資本的進(jìn)入以及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界。從2015年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)的投資機(jī)構(gòu)逐漸關(guān)注商業(yè)航天賽道，投資商業(yè)航天的機(jī)構(gòu)數(shù)目從2015年的24家增至2018年的90家。社會(huì)資本的注入，為中國(guó)的商業(yè)航天發(fā)展提供資金支持。

總體來(lái)看，商業(yè)航天的黃金時(shí)代即將到來(lái)。進(jìn)入2019年，商業(yè)航天邁出了一大步。2019年中旬，由中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司所屬中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制的長(zhǎng)征十一號(hào)海射運(yùn)載火箭在我國(guó)黃海海域成功發(fā)射，將七顆國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，這是我國(guó)首次在海上進(jìn)行固體運(yùn)載火箭發(fā)射試驗(yàn)。而在美國(guó)，太空探索技術(shù)公司(SpaceX)也用一枚“獵鷹9”火箭將首批60顆“星鏈(Starlink)”衛(wèi)星送入太空。未來(lái)，如何以更加開(kāi)放、融合的模式提升發(fā)射的能力將是商業(yè)航天發(fā)射產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展的關(guān)鍵。

以上數(shù)據(jù)來(lái)源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報(bào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。

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