截至2019年6月底，國內(nèi)汽車保有量高達(dá)2.5億輛;汽車駕駛員數(shù)量也達(dá)到4.22億人。龐大的汽車保有量和駕駛員數(shù)量，為汽車后市場(chǎng)帶來巨大的想象空間。

中國汽車后市場(chǎng)規(guī)模繼2017年突破萬億后，2018年整體規(guī)模達(dá)到1.3萬億。市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大也伴隨著線上+線下模式日趨成熟，線下門店的全面數(shù)據(jù)化和智能化，車后市場(chǎng)將很快進(jìn)入智慧零售時(shí)代。

中國汽車市場(chǎng)體量龐大

過去十多年里，隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速增長，居民消費(fèi)能力穩(wěn)步提升，汽車銷量也節(jié)節(jié)攀升，銷量規(guī)模擴(kuò)大了近4倍(從2006年的718萬輛至2018年的2808萬輛)。近些年來，盡管銷量增速有所放緩，但銷量的絕對(duì)值依然在高位，因此保有量依然在繼續(xù)穩(wěn)步增長。

根據(jù)公安部交通管理局?jǐn)?shù)據(jù)，截至2018年末，中國汽車保有量超過2.4億輛，較2017年增加2285萬輛，同比增長10.51%;截至2019年上半年中國汽車保有量達(dá)2.5億輛，私家車達(dá)1.98億輛。

汽車?yán)淆g化趨勢(shì)催生汽車后服務(wù)需求

2018年美國平均車齡超過10年，而中國平均車齡僅有4.9年，但保有期5年以上的車輛占比較2010年增加8%，平均車齡快速提升。

大量汽車原廠質(zhì)保期為四年，質(zhì)保期外消費(fèi)者會(huì)尋求低成本的服務(wù)解決方案，平均車齡增長將提升消費(fèi)者自費(fèi)費(fèi)用比例;另一方面，車齡增加提升養(yǎng)護(hù)需求頻率，部分易損件進(jìn)入更換周期。以美國汽修市場(chǎng)為例，70%的“脫保”車輛通過獨(dú)立后市場(chǎng)渠道接受售后維保服務(wù)。而國內(nèi)目前還是以4S店為主的模式。

根據(jù)中國汽車行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2018年中國汽車后市場(chǎng)規(guī)模已近達(dá)到1.3萬億元，同比增長20.56%。

中高消費(fèi)能力者撐起中國線上汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)

在過去的幾年中，電商渠道對(duì)中國汽車后市場(chǎng)的滲透率逐漸增加。以汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)為例，2018年線上汽車養(yǎng)護(hù)在4S店體系以外的市場(chǎng)滲透率已經(jīng)達(dá)到16%，整體而言，在整個(gè)汽車后市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)滲透率不斷提高的背景下，中國線上汽車養(yǎng)護(hù)景氣度不斷上升。

根據(jù)途虎養(yǎng)車和騰訊聯(lián)合發(fā)布的《2019中國汽車用戶線上養(yǎng)護(hù)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，受中國電商行業(yè)的發(fā)展、居民消費(fèi)習(xí)慣等影響，中國線上汽車養(yǎng)護(hù)用戶中，一線城市占比達(dá)到13.1%，二線城市占比達(dá)到46.8%，三線城市用戶占比達(dá)到16.0%。中等及以上消費(fèi)者占比接近85%。

更多數(shù)據(jù)請(qǐng)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國汽車后市場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報(bào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。

更多深度行業(yè)分析盡在【前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人APP】，還可以與500+經(jīng)濟(jì)學(xué)家/資深行業(yè)研究員交流互動(dòng)。