在貨郵運輸量上面的較量，四大航空集團手握82.98%的運輸份額，四大航空地位無可撼動，中航搖搖領(lǐng)先，而海航份額相對較小。截至2019年底，中國內(nèi)地運營貨機的航空公司有13家，貨機總數(shù)達到174架，順豐航空以58架貨機的數(shù)量遙遙領(lǐng)先。

四大航空集團占據(jù)80%以上的運輸份額

據(jù)民航局統(tǒng)計，截至2018年底，我國共有運輸航空公司60家，雖然我國順豐、圓通等快遞企業(yè)加快發(fā)展航空物流業(yè)務(wù)，但是就市場影響力來看，國內(nèi)航空貨運物流業(yè)務(wù)主要集中在四大航空集團手中。在貨郵運輸量上面的較量，四大航空集團手握82.98%的運輸份額，四大航空地位無可撼動，中航遙遙領(lǐng)先，而海航份額相對較小。

其中中航集團2018年完成貨郵運輸量209.11萬噸，占全國貨郵運輸量的28.32%;東航集團完成貨郵運輸量144.30萬噸，占比19.54%;南航集團完成貨郵運輸量173.23萬噸，占比23.46%;海航集團完成貨郵運輸量86.14萬噸，占比11.66%;其他航空公完成貨郵運輸量125.73萬噸，占比17.02%。

而從運輸周轉(zhuǎn)量來看，格局與貨郵運輸量基本一致。2018年，中航集團完成運輸總周轉(zhuǎn)量312.53億噸公里，占比19.54%;東航集團完成運輸總周轉(zhuǎn)量232.73億噸公里，占比19.54%;南航集團完成運輸總周轉(zhuǎn)量303.34億噸公里，占比19.54%;海航集團完成運輸總周轉(zhuǎn)量194.42億噸公里，占比19.54%;其他航空公司完成運輸總周轉(zhuǎn)量163.51億噸公里，占比19.54%。

2019年底貨機數(shù)量達174架

民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2019年底，中國內(nèi)地運營貨機的航空公司有13家，貨機總數(shù)達到174架，2016-2019年間貨機年復(fù)合增速為11.36%。

順豐航空極具競爭力

在運營貨機數(shù)量上，順豐航空和郵政航空兩家占比近50%，順豐航空以58架貨機的數(shù)量一馬當(dāng)先。2009年，中國民航局正式批復(fù)順豐航空成立，后者成為我國首家民營貨運航空公司，如今已發(fā)展為國內(nèi)全貨機數(shù)量最多的貨運航空公司，機型以波音B747、B767、B757和B737為主。2018年，順豐航空發(fā)貨量總計約123.8萬噸，日均發(fā)貨3391噸，其中國內(nèi)發(fā)貨量占全國國內(nèi)航線總貨郵運輸量約23%。順豐原計劃在2020年全貨機數(shù)量達到54架，如今這一目標(biāo)已提前完成。

2019年，中國內(nèi)地航空公司迎來了15架貨機，其中，郵政航空接收了2架波音737-800貨機和1架波音757-200貨機;四川航空的3架空客A330-200貨機開始執(zhí)飛歐洲和東南亞航線;順豐航空機隊增加了1架波音747貨機、3架波音767貨機和4架波音757貨機;中航貨運航空接收了全球第1架新舟600國產(chǎn)貨運飛機。

更多數(shù)據(jù)請參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國民用航空運輸行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。

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