行業(yè)優(yōu)勝劣汰加劇

2013年，諸多新玩家進(jìn)入行業(yè)，A輪及更早期輪次融資占比近80%，達(dá)到歷史頂點(diǎn)，行業(yè)迅速發(fā)展;2015年后，廣告戰(zhàn)開(kāi)啟，優(yōu)信率先投入營(yíng)銷傳播，瓜子、人人車等企業(yè)迅速跟進(jìn)，廣告效應(yīng)極大提升了各家電商知名度和聲量;2018年，行業(yè)優(yōu)勝劣汰加劇，優(yōu)信赴美上市，瓜子、車置寶車等主體亦積極從資本市場(chǎng)獲取支持。

當(dāng)前我國(guó)二手車電商行業(yè)集中度較高，屬于寡頭競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)，此種競(jìng)爭(zhēng)格局下，二手車電商行業(yè)表現(xiàn)出以下特點(diǎn)。

二手車電商快速發(fā)展

近年來(lái)，我國(guó)二手車電商行業(yè)快速發(fā)展，二手車交易量和交易額進(jìn)一步增長(zhǎng)，滲透率顯著提高。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年我國(guó)二手車電商的二手車成交量為232.7萬(wàn)輛，較2017年增長(zhǎng)50.1%。前瞻推算，2019年，我國(guó)二手車電商的二手車成交量約為302.6萬(wàn)輛左右。

我國(guó)二手車電商發(fā)展模式主要包括C2C模式、B2B模式和2B模式。C2C模式通過(guò)降低“賣方-商家-買方“之間的信息不對(duì)稱來(lái)提升交易透明度，進(jìn)而提升交易效率，服務(wù)費(fèi)是我國(guó)二手車C2C電商平臺(tái)主要收入來(lái)源;B2C模式通過(guò)“信息展示+獲客導(dǎo)流"的方式幫助線下二手車商進(jìn)行二手車交易;2B模式立足于二手車賣家與車商之間，利用互聯(lián)網(wǎng)有效幫助車商解決了收車難的問(wèn)題。

從二手車電商平臺(tái)來(lái)看，我國(guó)C2C交易服務(wù)商主要包括瓜子二手車、人人車、好車無(wú)憂等，C2B交易服務(wù)商主要包括車置寶、邁邁車、車享二手車、車開(kāi)新二手車等，我國(guó)B2C交易服務(wù)商主要包括優(yōu)信二手車、車王二手車、賣好車等，B2B交易服務(wù)商主要有大搜車、維普汽車、優(yōu)信拍等。我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+二手車交易平臺(tái)具體如下：

以上數(shù)據(jù)來(lái)源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)二手汽車行業(yè)市場(chǎng)需求洞察報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報(bào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。

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