國(guó)家政策不斷加碼，物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)上升至國(guó)家層面

我國(guó)政府在“十三五”時(shí)期對(duì)物流園區(qū)的政策意見(jiàn)出臺(tái)非常密集，對(duì)物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展密切關(guān)注，相關(guān)政策意見(jiàn)主要包含完善園區(qū)規(guī)劃布局、加強(qiáng)物流節(jié)點(diǎn)體系建設(shè)、推進(jìn)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的專(zhuān)業(yè)園區(qū)建設(shè)等方面，一系列政策意見(jiàn)，都給中國(guó)物流園區(qū)的發(fā)展帶來(lái)比較好的政策環(huán)境，隨著物流園區(qū)節(jié)點(diǎn)體系建設(shè)不斷完善，物流行業(yè)未來(lái)將成為支撐中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵。

在物流園區(qū)規(guī)劃政策方面，主要集中在節(jié)點(diǎn)體系建設(shè)、城市布局、功能完善等方面，同時(shí)也為物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)提出明確的發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展方向，為行業(yè)健康發(fā)展帶來(lái)利好。

2018年12月25日，發(fā)改委和交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》，提出到2020年布局建設(shè)30個(gè)左右國(guó)家物流樞紐;到2025年布局建設(shè)150個(gè)左右國(guó)家物流樞紐，推動(dòng)全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率下降至12%左右;到2035年基本形成與現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系相適應(yīng)的國(guó)家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)，全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率繼續(xù)顯著下降，物流運(yùn)行效率和效益達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

地方政策持續(xù)跟進(jìn)，進(jìn)一步落實(shí)物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃布局

除了中央政府層面的大力支持，地方政策也積極跟進(jìn)，從地方規(guī)劃到物流園區(qū)建設(shè)計(jì)劃等方方面面積極響應(yīng)中央政府的政策號(hào)召。從宏觀政策層面來(lái)看，物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)正處于黃金發(fā)展期不言而喻。

政策推動(dòng)中國(guó)物流園區(qū)進(jìn)入規(guī)范化、高質(zhì)量發(fā)展階段

中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展進(jìn)入新時(shí)期

伴隨著國(guó)家進(jìn)入經(jīng)濟(jì)新常態(tài)時(shí)期，中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展業(yè)進(jìn)入新的階段，面臨新的機(jī)遇，預(yù)期在未來(lái)幾年，物流園區(qū)的發(fā)展政策將從促進(jìn)園區(qū)智慧化轉(zhuǎn)型、推進(jìn)專(zhuān)業(yè)性物流園區(qū)提升、平臺(tái)化型物流園區(qū)的建設(shè)、促進(jìn)“一帶一路”物流園區(qū)發(fā)展、推行綠色、低碳的可持續(xù)發(fā)展物流園區(qū)等五個(gè)方面，為物流相關(guān)企業(yè)帶來(lái)利好，推動(dòng)中國(guó)物流行業(yè)進(jìn)入黃金發(fā)展時(shí)期。

以上數(shù)據(jù)來(lái)源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)物流園區(qū)建設(shè)規(guī)劃與經(jīng)營(yíng)模式分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報(bào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。

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