隨著國(guó)家對(duì)內(nèi)河水運(yùn)及沿海港口的重視，以及港口吞吐量的不斷攀升，港口設(shè)備市場(chǎng)將迎來(lái)新一輪的增長(zhǎng)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2011年1-11月份，全國(guó)累計(jì)完成水路貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量分別為38.7億噸和68574億噸公里，增長(zhǎng)15.1%和15.8%。2011年1-11月份，規(guī)模以上港口累計(jì)完成貨物吞吐量83.2億噸，同比增長(zhǎng)13.0%。其中，外貿(mào)和內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量分別為25.3億噸和58.0億噸，增長(zhǎng)11.6%和13.7%。2011年1至11月份，規(guī)模以上港口累計(jì)完成集裝箱吞吐量14910萬(wàn)TEU，增長(zhǎng)12.0%。2011年1至11月份，公路水路累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資12944億元，同比增長(zhǎng)11.0%，與去年同期相比增速放慢7.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，內(nèi)河、沿海建設(shè)分別完成投資335億元和941億元，增長(zhǎng)19.3%和31.0%。2011年1月，《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見》發(fā)布，內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略。2011年3月，交通運(yùn)輸部出臺(tái)了《關(guān)于貫徹落實(shí)<國(guó)務(wù)院關(guān)于長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見>的實(shí)施意見》，提出到2015年，力爭(zhēng)全國(guó)內(nèi)河高等級(jí)航道達(dá)標(biāo)里程比“十一五”末增加3000公里，港口吞吐能力增加13億噸，船舶平均噸位從“十一五”末的450噸提高到800噸左右，同時(shí)單位運(yùn)輸成本較2010年降低10%。預(yù)計(jì)在“十二五”期間，投向全國(guó)內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)的資金將達(dá)到2000億元，是“十一五”時(shí)期的兩倍，其中中央投資占450億元，是“十一五”時(shí)期的2.7倍，內(nèi)河水運(yùn)行業(yè)將迎來(lái)黃金發(fā)展期。2011年5月26日，交通部運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》。《規(guī)劃》提出“十二五期間”的重要任務(wù)是：沿海港口方面，要繼續(xù)有序推進(jìn)主要貨類運(yùn)輸系統(tǒng)碼頭建設(shè)，加強(qiáng)航道、防波堤、公共錨地等港口公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化沿海港口結(jié)構(gòu)與布局，促進(jìn)港口結(jié)構(gòu)調(diào)整，著力拓展港口功能，提升港口的保障能力和服務(wù)水平。具體目標(biāo)是：形成布局合理、保障有力、服務(wù)高效、安全環(huán)保、管理先進(jìn)的現(xiàn)代化港口體系，沿海港口深水泊位達(dá)到2214個(gè)，能力適應(yīng)度(港口通過(guò)能力/實(shí)際完成吞吐量)達(dá)到1.1。內(nèi)河水運(yùn)方面，認(rèn)真貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見》，實(shí)施長(zhǎng)江干線航道系統(tǒng)治理，加快以高等級(jí)航道為重點(diǎn)的內(nèi)河航道建設(shè)，加快內(nèi)河港口規(guī)模化、專業(yè)化港區(qū)建設(shè)，推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化，加強(qiáng)航道養(yǎng)護(hù)管理。具體目標(biāo)是：內(nèi)河航道通航條件顯著改善，“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”1.9萬(wàn)公里高等級(jí)航道70%達(dá)到規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，高等級(jí)航道里程達(dá)到1.3萬(wàn)公里，內(nèi)河水運(yùn)得到較快發(fā)展，運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步發(fā)揮。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院港口設(shè)備行業(yè)研究員章誦蘭指出，全球貿(mào)易中90%的貿(mào)易量是通過(guò)海上運(yùn)輸來(lái)完成的，因此全球經(jīng)濟(jì)及貿(mào)易量的增長(zhǎng)成為推動(dòng)港口發(fā)展、貨物吞吐量產(chǎn)能投建的最重要因素。目前，全球集裝箱起重機(jī)保有量大約在1.3萬(wàn)臺(tái)左右，其中岸橋大約4000臺(tái)左右，場(chǎng)橋大約8000臺(tái)，每年更新需求大約分別為200、400臺(tái)左右。隨著國(guó)家對(duì)內(nèi)河水運(yùn)及沿海港口的重視，以及港口吞吐量的不斷攀升，港口設(shè)備市場(chǎng)將迎來(lái)新一輪的增長(zhǎng)。