重卡行業(yè)主要上市公司：我國(guó)主要的重卡上市公司包括美錦能源(000723)、東風(fēng)集團(tuán)股份(00489.HK)、一汽解放(000800)、中集集團(tuán)(000039、02039.HK)、中國(guó)重汽(000951、03808.HK)、福田汽車(600166)、江淮汽車(600418)、江鈴汽車(000550)、漢馬科技(600375)、航天科技(000901)、天潤(rùn)工業(yè)(002283)、威孚高科(000581)、長(zhǎng)春一東(600148)、濰柴動(dòng)力(000338、02338.HK)、上柴股份(600841)、遠(yuǎn)東傳動(dòng)(002406)等。。

本文核心數(shù)據(jù)：重卡產(chǎn)銷量、不同重卡車型銷售量，企業(yè)營(yíng)業(yè)收入、企業(yè)凈利潤(rùn)、企業(yè)重卡業(yè)務(wù)規(guī)劃銷量

1、中國(guó)重卡行業(yè)龍頭企業(yè)全方位對(duì)比

重卡是我國(guó)現(xiàn)有運(yùn)輸體系下的重要運(yùn)輸能力，重卡行業(yè)的產(chǎn)銷量一定程度上反映了當(dāng)前我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在產(chǎn)品的側(cè)重點(diǎn)方面和布局區(qū)域方面，各企業(yè)均有各自的戰(zhàn)略陣地。但是各大企業(yè)動(dòng)作一致的是均在新能源重卡業(yè)務(wù)方面有布局，這是由于近幾年國(guó)家對(duì)于環(huán)保和碳排放的重視，但整體來(lái)看除天然氣重卡外，其余新能源重卡的銷量相對(duì)較少。

一汽解放在重卡產(chǎn)銷量上領(lǐng)先東風(fēng)汽車和中國(guó)重汽，且在半掛牽引車型銷量上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越其他對(duì)手，同時(shí)，重卡底盤也是一汽解放的優(yōu)勢(shì)車型，市場(chǎng)份額位居第二。

2、一汽解放：重卡業(yè)務(wù)的布局歷程

一汽解放汽車有限公司的前身是一汽生產(chǎn)中重型卡車的主體專業(yè)廠，2003年1月18日，一汽對(duì)中重型卡車核心業(yè)務(wù)進(jìn)行重組，成立了一汽解放汽車有限公司，并先后成功推出了解放第五代、第六代、第七代重卡產(chǎn)品。2014年開始向輕型車領(lǐng)域拓展，實(shí)現(xiàn)了以重型車為主，中型、重型、輕型發(fā)展并舉的產(chǎn)品格局。

2020年3月25日，一汽集團(tuán)完成橫向整合，原一汽轎車重組置入一汽解放資產(chǎn)，重組后更名一汽解放。一汽解放正式進(jìn)入資本市場(chǎng)，開啟了新階段。

3、一汽解放：重卡業(yè)務(wù)布局及運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀

——企業(yè)戰(zhàn)略布局：吉林和江蘇是戰(zhàn)略重點(diǎn)

截至2020年末，一汽解放在我國(guó)七個(gè)省和一個(gè)直轄市均有布局，戰(zhàn)略重點(diǎn)在吉林長(zhǎng)春和江蘇省。吉林市一汽集團(tuán)的所在地，也是一汽解放誕生地，目前布局有商用車開發(fā)院、生產(chǎn)基地和車橋廠。一汽解放在江蘇省布局了柴油機(jī)廠、技術(shù)研究院和兩個(gè)新業(yè)態(tài)公司。于此同時(shí)，一汽解放開始布局全球市場(chǎng)，在奧地利設(shè)立了研發(fā)中心。

——重卡業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)：銷量居全國(guó)首位，半掛牽引車是發(fā)展主力

2020年一汽解放以376389輛重卡的銷量位居全國(guó)首位。在一汽解放的重卡銷售結(jié)構(gòu)中，半掛牽引車是絕對(duì)的主力。2020年一汽解放的重卡銷售量中，半掛牽引車份額達(dá)到了62%，其次為重卡底盤，份額為37%。而重卡整車在一汽解放的整個(gè)重卡業(yè)務(wù)中占比較少，2020年一汽解放的重卡整車占總銷量約1%。

2020年，一汽解放銷售的所有重卡車型較2019年均有增加。其中半掛牽引車銷量最高，較2019年增加約6萬(wàn)輛至23.27萬(wàn)輛，重卡底盤銷量增加約4萬(wàn)輛至13.95萬(wàn)輛，重卡整車銷量相較于其他車型銷量較少，但重卡整車同比增長(zhǎng)幅度較高，銷量為4254輛，同比增加207%。

4、一汽解放：重卡業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)

2018-2020年，一汽解放營(yíng)收規(guī)模逐年上升，凈利潤(rùn)波動(dòng)變化。2018年，一汽解放營(yíng)業(yè)收入為981.74億元，凈利潤(rùn)為22.76億元。雖然2019年?duì)I收有所上升達(dá)到了1064.47億元，但凈利潤(rùn)有所下滑，為19.87億元。2020年，一汽解放商用車業(yè)務(wù)景氣度較高，全年?duì)I業(yè)收入達(dá)到了1136.81億元，凈利潤(rùn)到達(dá)了26.72億元。

注：2018-2020年一汽解放的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)在2021年年報(bào)中統(tǒng)一調(diào)整，主要由于原一汽轎車置入一汽解放資產(chǎn)，改名一汽解放后合并財(cái)務(wù)報(bào)表所致。

一汽解放的重卡業(yè)務(wù)景氣程度反映在了銷量上，根據(jù)公司公報(bào)的數(shù)據(jù)，2020年的中重卡銷量為39.45萬(wàn)輛，較2019年上升38.7%。

5、一汽解放：重卡業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃

一汽解放對(duì)自身重卡業(yè)務(wù)的規(guī)劃分中期和長(zhǎng)期，其主要可以分為三個(gè)階段：第一階段是截止2023年公司要奮力實(shí)現(xiàn)銷售整車52萬(wàn)輛;第二階段是到2025年時(shí)公司年銷售整車55萬(wàn)輛;第三階段是到2030年時(shí)年銷售整車60萬(wàn)輛，同時(shí)公司對(duì)新能重卡的目標(biāo)是其市場(chǎng)占有率高于傳統(tǒng)車，昂首挺進(jìn)全球商用車行業(yè)第一陣營(yíng)。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)重卡汽車行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說(shuō)明書撰寫等解決方案。

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