鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)主要上市公司：目前國(guó)內(nèi)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)的上市公司主要有中國(guó)中車(chē) (601766)、中鐵高新工業(yè)(600528)、晉西車(chē)軸(600495)和華鐵股份(000976)等

本文核心數(shù)據(jù)：鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)政策、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、細(xì)分產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景分析等

“十四五鐵路創(chuàng)新”愿景的提出對(duì)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)的影響分析

為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，推進(jìn)“十四五”時(shí)期鐵路科技創(chuàng)新工作，推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展，支撐科技強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，國(guó)家鐵路局組織編制了《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》。

從規(guī)劃來(lái)看，我國(guó)鐵路信息化建設(shè)將步入快速發(fā)展的階段，對(duì)技術(shù)裝備、運(yùn)輸服務(wù)等方面進(jìn)行了全新的規(guī)劃，這也使得中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造領(lǐng)域在智能、信息化技術(shù)方面面臨更高的技術(shù)挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)。

其中“智能高鐵”的概念在規(guī)劃中被明確提出，還明確了要大力推進(jìn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)與鐵路技術(shù)裝備、工程建造、運(yùn)輸服務(wù)等領(lǐng)域的深度融合，加強(qiáng)智能鐵路關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，推進(jìn)大數(shù)據(jù)協(xié)同共享，促進(jìn)鐵路領(lǐng)域數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升鐵路智能化水平。

行業(yè)發(fā)展影響因素分析——居民出行需求將進(jìn)一步增加

從行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看，中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組行業(yè)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已經(jīng)形成了一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)和動(dòng)車(chē)組產(chǎn)量經(jīng)歷了高峰后短期出現(xiàn)下降趨勢(shì)。中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)保有量已經(jīng)進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展階段，動(dòng)車(chē)組保有量穩(wěn)步提升。行業(yè)目前已經(jīng)形成較為成熟的技術(shù)，并不斷調(diào)整升級(jí)。

從我國(guó)鐵路機(jī)車(chē)及動(dòng)車(chē)組產(chǎn)品分布來(lái)看，近年來(lái)中國(guó)動(dòng)車(chē)組發(fā)展較為迅速，動(dòng)車(chē)組保有量持續(xù)增長(zhǎng)，在全國(guó)鐵路客車(chē)保有量中占有較為重要的地位。2021年國(guó)家鐵路客車(chē)擁有量為7.6萬(wàn)輛，其中，動(dòng)車(chē)組4012標(biāo)準(zhǔn)組、32097輛，占比為42.24%。結(jié)合我國(guó)十四五對(duì)于鐵路信息化的發(fā)展規(guī)劃來(lái)看，預(yù)計(jì)未來(lái)動(dòng)車(chē)組和高鐵車(chē)輛占比將有進(jìn)一步的提升。

行業(yè)未來(lái)趨勢(shì)分析——技術(shù)創(chuàng)新成為首要任務(wù)

在“十四五”鐵路軌道及車(chē)輛全面推行綠色化、智能化和信息化的背景之下，相應(yīng)的技術(shù)創(chuàng)新將在發(fā)展過(guò)程中起到舉足輕重的地位，從趨勢(shì)來(lái)看，中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組行業(yè)的市場(chǎng)在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)有明顯的改變，龍頭企業(yè)將會(huì)投入更多的資源在技術(shù)創(chuàng)新和新型車(chē)輛的研發(fā)上：

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢(xún)、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫(xiě)、IPO工作底稿咨詢(xún)等解決方案。

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