行業(yè)主要上市公司：愛瑪科技(603529);新日股份(603787);久祺股份(300994);雅迪控股(01585)等

本文核心數據：中國兩輪電動車上市公司匯總;中國兩輪電動車業(yè)務布局對比;中國兩輪電動車業(yè)績

中國兩輪電動車上市公司匯總

我國兩輪電動車行業(yè)市場集中度較高，幾家龍頭公司占據了較大的市場份額，因此我國兩輪電動車行業(yè)參與者主要由幾家龍頭公司和中小型企業(yè)組成。整體來看，我國兩輪電動車上市公司數量較少，具體包括：

上游-電池：億緯鋰能(300014.SZ)、南都電源(300068.SZ)、保力新(300116.SZ)、天力鋰能(301152.SZ)、博力威(688345.SH)、天能股份(688819.SH)等;

上游-電機：信質集團(002664.SZ)、八方股份(603489.SH)等;

上游-智能系統(tǒng)：有方科技(688159.SH)、新思維(872135.NQ)等;

中游：錢江摩托(000913.SZ)、雅迪控股(01585.HK)、久祺股份(300994.SZ)、中路股份(600818.SH)、愛瑪科技(603529.SH)、永安行(603776.SH)、新日股份(603787.SH)、九號公司(689009.SH)等。

從區(qū)域分布來看，中國兩輪電動車行業(yè)上市公司主要分布在浙江和江蘇地區(qū)。其中，浙江地區(qū)兩輪電動車行業(yè)相關上市公司數量最多，有上游企業(yè)有南都電源、天能股份等，中游企業(yè)錢江摩托、久祺股份、濤濤車業(yè)等;江蘇地區(qū)上市企業(yè)數量也較多，如行業(yè)龍頭企業(yè)新日股份等。

中國兩輪電動車上市公司基本信息

從注冊時間看，我國兩輪電動車上市公司注冊時間較為分散，愛瑪科技、新日股份等龍頭企業(yè)成立時間較早，具備較強的行業(yè)積累;新型電動兩輪車科技企業(yè)如九號公司等，成立時間較晚，并和技術創(chuàng)新共同成長。企業(yè)標簽方面，新日股份獲得較多企業(yè)稱號，如專精特新小巨人、創(chuàng)新型中小企業(yè)等;九號公司獲得過高新技術企業(yè)、瞪羚企業(yè)等稱號。

從各上市企業(yè)公開披露的信息來看，九號公司獲得專利數量最多，共有169項發(fā)明公布;員工構成方面，技術人員最多的也是九號公司，超過1000人;愛瑪科技生產人員最多，共有5155人。

中國兩輪電動車上市公司業(yè)務布局對比

從業(yè)務布局來看，2022年，雅迪控股、愛瑪科技、新日股份等行業(yè)龍頭企業(yè)有關兩輪電動車的業(yè)務占比均超過90%;九號公司、久祺股份等企業(yè)兩輪電動車并不是主營業(yè)務，因而業(yè)務占比較低，但企業(yè)也正積極進行兩輪電動車項目的投建，以提高企業(yè)兩輪電動車產能。區(qū)域布局方面，中國兩輪電動車上市企業(yè)在國內外均有布局，并主要以中國市場為主。其中，因久祺股份以自行車、兩輪電動車等產品的外貿業(yè)務為主業(yè)，故海外業(yè)務占比相對較高。

中國兩輪電動車上市公司業(yè)績對比

從2022年各司兩輪電動車銷量來看，雅迪控股是我國兩輪電動車銷量最高的上市企業(yè)，達1401萬輛;其次為愛瑪科技，2022年共售出兩輪電動車1051萬輛，兩家企業(yè)按兩輪電動車銷量口徑計算，共占領了43.2%的市場份額。

中國兩輪電動車上市公司最新業(yè)務動態(tài)/規(guī)劃

從各企業(yè)最新業(yè)務動態(tài)或布局來看，中國兩輪電動車上市公司正積極進行新產品研發(fā)和開展戰(zhàn)略合作。如九號公司遠航家M系列在2023年2月正式發(fā)售，產品續(xù)航里程可達107KM;雅迪控股、愛瑪科技、新日股份等企業(yè)均積極開展與跨界企業(yè)的戰(zhàn)略合作，先后與莞商聯簽署合作協議，擴寬企業(yè)在廣東地區(qū)的業(yè)務布局，提升企業(yè)競爭力。

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