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重磅!2024年中國及31省市高鐵行業(yè)政策匯總及解讀(全) “八縱八橫”高鐵網(wǎng)快速構(gòu)建中

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20 肖楓霖 ? 2024-01-28 11:00:42  來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E19762G0

行業(yè)主要上市企業(yè):中國中車(601766)、中國通號(688009)、思維列控(603508)、京滬高鐵(601816)等。

本文核心數(shù)據(jù):高鐵政策、高鐵規(guī)劃等。

1、政策歷程圖

高鐵是是國家重要交通基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程。根據(jù)我國國民經(jīng)濟“八五”計劃至“十四五”規(guī)劃,國家對高鐵行業(yè)的支持政策較多,鼓勵高鐵技術(shù)創(chuàng)新,積極開展高速鐵路建設(shè)。

“八五”計劃(1991-1995年)至“十一五”計劃(2001-2005年)時期,國家層面主要從發(fā)展高鐵技術(shù),建設(shè)京滬高鐵方面對高鐵行業(yè)進行規(guī)劃;從“十二五”規(guī)劃開始,規(guī)劃明確了要積極推進高鐵建設(shè),且提出要建成“四縱四橫”客運專線,并突出了加快高速鐵路成網(wǎng)這一重點。到“十四五”時期,根據(jù)《“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標(biāo)綱要》,構(gòu)建快速網(wǎng),基本貫通“八縱八橫”高速鐵路成為“十四五”時期的重要任務(wù)。

圖表1:中國國民經(jīng)濟規(guī)劃-高鐵政策的演變

2、國家層面政策匯總及解讀

——國家層面高鐵行業(yè)政策匯總

我國頒布多項政策促進我國高鐵行業(yè)發(fā)展,但從2021年新頒布的政策來看,我國高鐵建設(shè)規(guī)劃中提出:對于高鐵建設(shè)項目應(yīng)當(dāng)做好審核,合理制定建設(shè)標(biāo)準、滿足財務(wù)平衡的要求,避免過度或重復(fù)建設(shè)。具體政策如下:

圖表2:截至2023年國家層面有關(guān)高鐵行業(yè)的政策重點內(nèi)容解讀(一)

圖表3:截至2023年國家層面有關(guān)高鐵行業(yè)的政策重點內(nèi)容解讀(二)

圖表4:截至2023年國家層面有關(guān)高鐵行業(yè)的政策重點內(nèi)容解讀(三)

圖表5:截至2023年國家層面有關(guān)高鐵行業(yè)的政策重點內(nèi)容解讀(四)

——國家層面高鐵線路規(guī)劃及主要政策解讀

據(jù)我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》內(nèi)容,我國高鐵線網(wǎng)已實現(xiàn)原來的四縱四橫,正在完善八縱八橫鐵路網(wǎng),并規(guī)劃到2030年,整個高鐵路網(wǎng)要達到4.5萬公里。具體規(guī)劃內(nèi)容如下:

圖表6:《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》主要內(nèi)容

2021年3月,國家發(fā)改委、交通部、國家鐵路局和中國國家鐵路集團四個部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作的意見》,其中提到將嚴格控制建設(shè)既有高鐵的平行線路,嚴禁以新建城際鐵路、市域(郊)鐵路名義違規(guī)變相建設(shè)地鐵、輕軌,同時對350公里/時的高鐵項目明確了建設(shè)門檻。這是近年來決策層首次對高速鐵路建設(shè)提出限制性要求,意味著中國高速鐵路項目從審批到施工全面收嚴。

圖表7:《關(guān)于進一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作的意見》主要內(nèi)容

——國家層面高鐵行業(yè)運營里程發(fā)展目標(biāo)解讀

根據(jù)我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,到2030年,高速鐵路4.5萬公里左右,年均增速達2%左右。根據(jù)2020年國鐵集團頒布的《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》中指出,到2035年,我國高鐵運營里程要達7.0萬公里左右,50萬人口以上城市高鐵通達。

與此同時,根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,到2030年高速鐵路運營總里達4.5萬公里左右,因此預(yù)計2021-2030年我國高速鐵路運營里程新投產(chǎn)高鐵里程數(shù)達5100公里左右。根據(jù)《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》,到2035年,我國高鐵運營里程要達7.0萬公里左右,因此預(yù)計2031-2035年我國高鐵營運里程新投產(chǎn)高鐵里程數(shù)將達到2.5萬公里左右。

圖表8:2030-2035年中國高鐵營運里程及投產(chǎn)里程發(fā)展目標(biāo)(單位:萬公里,公里)

3、各省市層面的政策匯總及解讀

——31省市高鐵行業(yè)政策匯總

目前,我國31省市大多均在“十四五”規(guī)劃中規(guī)劃了高鐵建設(shè)項目,發(fā)布了推動高鐵建設(shè)的支持性政策,政策內(nèi)容均響應(yīng)了國家建設(shè)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的主要目標(biāo),部分省市在2022年及2023年發(fā)布有管鐵路項目造價、具體交通圈打造規(guī)劃等。具體省市政策如下:

圖表9:中國各省份高鐵政策匯總及解讀(一)

圖表10:中國各省份高鐵政策匯總及解讀(二)

圖表11:中國各省份高鐵政策匯總及解讀(三)

圖表12:中國各省份高鐵政策匯總及解讀(四)

圖表13:中國各省份高鐵政策匯總及解讀(五)

圖表14:中國各省份高鐵政策匯總及解讀(六)

——31省市高鐵行業(yè)發(fā)展目標(biāo)解讀

“十四五”期間,我國主要省份也提出了高鐵行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。其中,山東、湖北、江西、重慶等地提出了至2025年末的高鐵里程規(guī)劃,以上四省份高鐵里程規(guī)劃均處于2000公里以上;除此以外,也有不少省市提出新建高鐵線路條數(shù),其中安徽、湖南、貴州規(guī)劃線路超過5條。具體發(fā)展目標(biāo)如下:

圖表15:“十四五”期間中國各省份高鐵發(fā)展目標(biāo)(單位:公里,條)

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國高鐵行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢/募投可研、專精特新小巨人申報十五五規(guī)劃等解決方案。如需轉(zhuǎn)載引用本篇文章內(nèi)容,請注明資料來源(前瞻產(chǎn)業(yè)研究院)。

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2025-2030年中國高鐵行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告
2025-2030年中國高鐵行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告

本報告前瞻性、適時性地對高鐵行業(yè)的發(fā)展背景、供需情況、市場規(guī)模、競爭格局等行業(yè)現(xiàn)狀進行分析,并結(jié)合多年來高鐵行業(yè)發(fā)展軌跡及實踐經(jīng)驗,對高鐵行業(yè)未來的發(fā)展前景做...

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作者 肖楓霖
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