行業(yè)主要上市公司：浙江世寶(002703)、愛柯迪(600933)等;

本文核心數(shù)據(jù)：全球汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模;

2024年全球汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模將突破250億美元

汽車在行駛過程中，需按駕駛員的意志經(jīng)常改變其行駛方向，即所謂汽車轉(zhuǎn)向。就輪式汽車而言，實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向的方法是，駕駛員通過一套專設(shè)的機(jī)構(gòu)，使汽車轉(zhuǎn)向橋(一般是前橋)上的車輪(轉(zhuǎn)向輪)相對于汽車縱軸線偏轉(zhuǎn)一定角度。在汽車直線行駛時，往往轉(zhuǎn)向輪也會受到路面?zhèn)认蚋蓴_力的作用，自動偏轉(zhuǎn)而改變行駛方向。此時，駕駛員也可以利用這套機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪向相反方向偏轉(zhuǎn)，從而使汽車恢復(fù)原來的行駛方向。這一套用來改變或恢復(fù)汽車行駛方向的專設(shè)機(jī)構(gòu)，即稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(俗稱汽車轉(zhuǎn)向系)。2023年全球汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模超240億美元，近四年行業(yè)復(fù)合增速為1.85%。初步估算，2024年全球汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模將突破250億美元。

細(xì)分市場

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為兩大類：機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。其中助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以分為機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(HPS)、電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EHPS)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(SBW)。目前，全球汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)占據(jù)主導(dǎo)地位，尤其是在乘用車市場中。數(shù)據(jù)顯示，2023年全球汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)市場規(guī)模在全球汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場份額中占比超70%。

產(chǎn)業(yè)競爭

從全球范圍來看，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的生產(chǎn)企業(yè)總體數(shù)量不多、供應(yīng)較為集中，主要由博世汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限責(zé)任有限公司(Robert Bosch Automotives Steering GmbH)、捷太格特株式會社(JTEKT Corporation)、‌采埃孚(ZF Friedrichshafen AG)、日本精工株式會社(NSKLtd.)、蒂森克虜伯股份公司(thyssenkrupp AG)、耐世特汽車系統(tǒng)集團(tuán)有限公司、漢拿萬都株式會社(HLMandoCorporation)等幾家專業(yè)公司為全球知名車企提供長期服務(wù)，并為這些客戶的擴(kuò)張?zhí)峁┤蚍秶鷥?nèi)的零部件供應(yīng)支持。

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《全球及中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景展望與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》

同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)新賽道研究、投資可行性研究、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢/募投可研、專精特新小巨人申報、十五五規(guī)劃等解決方案。如需轉(zhuǎn)載引用本篇文章內(nèi)容，請注明資料來源（前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）。

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