行業(yè)主要上市公司：寧德時代(300750);華域汽車(600741);濰柴動力(000338);福耀玻璃(600660);均勝電子(600699);奧聯(lián)電子(300585);廣汽集團(601238);寧波華翔(002048)等

本文核心數(shù)據(jù)：投融資及兼并重組事件

1、行業(yè)投資規(guī)模不斷增長

從近幾年我國汽車零部件行業(yè)融資事件金額及數(shù)量來看，總體呈現(xiàn)先下降后上升態(tài)勢。2024年，我國汽車零部件行業(yè)融資金額達到176.91億元;總數(shù)量上升至144件。2025年截至2月7日，我國汽車零部件行業(yè)融資總金額為8.6億元，數(shù)量為6件。

注：上述統(tǒng)計時間截止2025年2月7日，下同。

2、汽車零部件行業(yè)已進入穩(wěn)健發(fā)展階段

從單筆融資金額來看，2015-2024年中國汽車零部件行業(yè)單筆融資金額經(jīng)歷了波動式增長，其中2022年達到2.0億元的峰值，隨后2023-2024年略有回調(diào)。2025年前兩個月，單筆融資金額回升至1.4億元，顯示出市場活躍度仍較穩(wěn)定。整體來看，中國汽車零部件行業(yè)的投融資已進入穩(wěn)健發(fā)展階段，投資規(guī)模趨于理性，行業(yè)資本關(guān)注更具技術(shù)創(chuàng)新力和商業(yè)化潛力的企業(yè)，呈現(xiàn)出從擴張向高質(zhì)量發(fā)展的趨勢。

截至2025年，中國汽車零部件行業(yè)的投融資輪次分布呈現(xiàn)出較為活躍的早期融資和較為穩(wěn)定的后期發(fā)展。其中，天使輪和A輪的融資事件數(shù)量較多，表明企業(yè)在快速成長階段獲得了大量資金支持。此外，戰(zhàn)略投資輪次的融資事件數(shù)量也較高，反映出行業(yè)內(nèi)的整合與協(xié)同發(fā)展趨勢。新三板和IPO輪次的融資事件數(shù)量分別為223件和135件，說明行業(yè)內(nèi)部分企業(yè)已經(jīng)具備了一定的規(guī)模和穩(wěn)定性，開始尋求更廣泛的資本市場支持。

注：查詢時間截至2025年2月7日。

3、汽車零部件行業(yè)投融資集中在東部地區(qū)

截至2025年，中國汽車零部件行業(yè)的投融資事件主要集中在華東及華南地區(qū)，特別是江蘇、上海和廣東，這三個省市合計占據(jù)了大部分融資事件，浙江緊隨其后。相較而言，北京和安徽等地的融資事件較少，顯示出中西部地區(qū)在整體融資活動中的占比相對較低。整體來看，投融資活動主要集中在經(jīng)濟較為發(fā)達的東部地區(qū)，行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出明顯的區(qū)域集中趨勢。

注：查詢時間截至2025年2月7日。

4、行業(yè)融資主要集中在汽車交通行業(yè)

按融資主體來看，企業(yè)融資的資金來源可分為內(nèi)源融資和外源融資。其中，內(nèi)源融資也稱內(nèi)部融資，是將作為融資主體的既有法人內(nèi)部的資金轉(zhuǎn)化為投資的過程，例如，企業(yè)將經(jīng)營利潤投資于相關(guān)項目;而外源融資是指吸收融資主體外部的資金，即通過借款、發(fā)行股票、風(fēng)險投資等外部渠道來融資。

就汽車零部件行業(yè)的融資資金來源來看，由于目前業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)多以相關(guān)多元化戰(zhàn)略進入汽車零部件行業(yè)，在初始研發(fā)、市場推廣階段，企業(yè)一般以“內(nèi)源融資”的方式為項目融資;而在產(chǎn)能擴張階段，企業(yè)一般以外部資金來融資，例如，通過定向增發(fā)、IPO或引入戰(zhàn)略投資者等方式。

截至2025年我國汽車零部件行業(yè)的主要投融資事件如下：

注：資料統(tǒng)計截至2025年2月7日。

截至2025年2月7日，汽車零部件投融資細分行業(yè)主要集中在汽車交通和先進制造兩大行業(yè)上。其中汽車交通行業(yè)完成投融資活動占比93%;先進制造行業(yè)完成投融資活動占比7%。

注：資料統(tǒng)計截至2025年2月7日。

5、兼并重組事件以橫向整合為主

2022-2025年2月，中國汽車零部件行業(yè)兼并重組事件主要情況如下：

注：查詢時間截至2025年2月7日。

2022-2025年，中國汽車零部件行業(yè)的兼并與重組事件主要為橫向整合事件，占據(jù)了59%的比例，表明企業(yè)通過并購?fù)惛偁帉κ只蛳嚓P(guān)企業(yè)來擴大市場份額或增強競爭力。其次，其他類型的兼并與重組事件為19件，這類事件可能包括多元化戰(zhàn)略或與非直接競爭企業(yè)的合作?？v向整合事件較少，表明行業(yè)內(nèi)企業(yè)在供應(yīng)鏈上下游的整合需求相對較低。

中國汽車零部件行業(yè)的兼并收購案例顯示企業(yè)通過整合資源提升競爭力。如華域汽車通過轉(zhuǎn)讓延鋒安道拓相關(guān)股權(quán)優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。拓普集團收購重慶安通林拓普車頂系統(tǒng)有限公司61%股權(quán)，推動全資化，提升市場布局和協(xié)同效應(yīng)。這些案例體現(xiàn)了行業(yè)通過兼并收購?fù)苿邮袌鰯U展和提升效率的趨勢。

6、中國汽車零部件投融資及兼并重組總結(jié)

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國汽車零部件行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》

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