以下數(shù)據(jù)及分析來自于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院冷藏車研究小組發(fā)布的《中國(guó)冷藏車行業(yè)市場(chǎng)需求前景與投資規(guī)劃分析報(bào)告》

行業(yè)主要上市公司：中集車輛(301039)、中國(guó)重汽(000951)、福田汽車(600166)、東風(fēng)汽車(600006)、江淮汽車(600418)、江鈴汽車(000550)、一汽解放(000800)、動(dòng)力新科(600841)等。

本文核心數(shù)據(jù)：冷藏車行業(yè)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入;冷藏車行業(yè)利潤(rùn)總額

行業(yè)概況

1、冷藏車定義與分類

冷藏汽車廣義上泛指運(yùn)輸易腐貨物的專用汽車，是公路冷藏運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ摺？梢詫⒅袊?guó)專用汽車細(xì)分為保溫汽車、冷藏汽車和保鮮汽車。保溫汽車是只有隔熱車體而無制冷機(jī)組;冷藏汽車是有隔熱車體和制冷機(jī)組且?guī)麅?nèi)溫度可調(diào)范圍的下限低于0℃，用來運(yùn)輸凍結(jié)貨物;保鮮汽車是有隔熱車體和制冷機(jī)組(兼有加熱功能)，廂內(nèi)溫度可調(diào)范圍均高于0℃，用來運(yùn)輸新鮮貨物。

按制冷裝置的制冷方式，冷藏汽車可以分為機(jī)械冷藏汽車、冷凍板冷藏汽車、液氮冷藏汽車、干冰冷藏汽車、冰冷冷藏汽車。其中機(jī)械冷藏汽車的使用最為廣泛。

2、產(chǎn)業(yè)鏈剖析：下游以冷鏈產(chǎn)業(yè)為主

中國(guó)冷藏車產(chǎn)業(yè)的上游主要為制冷設(shè)備、汽車零部件等生產(chǎn)商;中游包括冷藏車生產(chǎn)等環(huán)節(jié);下游則主要是冷鏈物流的運(yùn)輸環(huán)節(jié)。

從冷藏車行業(yè)上中下游產(chǎn)業(yè)鏈參與企業(yè)來看，上游企業(yè)包括濰柴動(dòng)力、玉柴動(dòng)力、均勝電子等汽車零部件企業(yè);冷藏車中游的企業(yè)則由中國(guó)重汽、福田汽車、東風(fēng)汽車、江淮汽車、江鈴汽車、一汽解放等企業(yè)構(gòu)成。

行業(yè)發(fā)展歷程：分為三個(gè)階段

冷藏車的發(fā)展主要受益于冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。1998年以來，我國(guó)冷鏈物流進(jìn)入萌芽階段。如今將冷鏈物流體系日益完善，對(duì)我國(guó)冷藏車行業(yè)發(fā)展起到推動(dòng)作用。我國(guó)冷藏車的發(fā)展主要經(jīng)歷以下三個(gè)階段：

行業(yè)政策背景：冷鏈運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵一環(huán)

從國(guó)家層面的政策出臺(tái)進(jìn)程來看，我國(guó)國(guó)家層面的冷藏車相關(guān)指導(dǎo)性政策的出臺(tái)時(shí)間相對(duì)較晚。隨著我國(guó)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的不斷發(fā)展，“十二五”以來，我國(guó)出臺(tái)了冷鏈物流相關(guān)指導(dǎo)性政策，冷藏車作為冷鏈物流體系中的關(guān)鍵一環(huán)，其發(fā)展受到重視。

冷藏車作為冷鏈物流體系中的關(guān)鍵一環(huán)，其發(fā)展受到政策的重視，相關(guān)政策主要以支持類為主。截至2025年12月我國(guó)冷藏車行業(yè)重點(diǎn)政策如下：

行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

——行業(yè)供給：以傳統(tǒng)車企為主

從我國(guó)冷藏車相關(guān)上市公司供給情況來看，福田汽車、一汽解放、中國(guó)重汽等企業(yè)涵蓋輕卡、中卡、重卡等車型。同時(shí)，中集車輛聚焦于半掛車與冷藏箱業(yè)務(wù)?？傮w來看，冷藏車市場(chǎng)供給主體以傳統(tǒng)車企為主。

——行業(yè)需求：銷量回暖，保有量超36.9萬輛

2022年，在疫情防控、政策調(diào)整、經(jīng)濟(jì)下行等多方面因素的多重作用下，國(guó)內(nèi)冷藏車銷量下滑幅度較大，2022-2024年，中國(guó)冷藏車銷量回歸增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2024年達(dá)到6.3萬輛左右，同比增長(zhǎng)16.29%左右，2025年前三季度，國(guó)內(nèi)冷藏車銷量為57551輛。

據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計(jì)，2015-2024年，我國(guó)冷藏車保有量CAGR達(dá)到20%以上，2024年，我國(guó)冷藏車保有量約49.5萬輛左右。

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

1、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局：行業(yè)龍頭明顯

目前，我國(guó)冷藏車行業(yè)市場(chǎng)以北汽福田為主，2025年前三季度銷量達(dá)19270輛，其次為中國(guó)重汽，冷藏車銷量3690輛，僅為北汽福田的20%左右。江淮汽車、福田戴姆勒以及吉林新能源冷藏車銷量均超過3000輛。

2、區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局：以山東省為主

從企查貓以“冷藏車”為關(guān)鍵詞進(jìn)行精確搜索，得到冷藏車企業(yè)區(qū)域分布。從企業(yè)地區(qū)分布上來看，目前中國(guó)冷藏車企業(yè)主要分布在山東省。截至2025年12月，山東共有相關(guān)冷藏車企業(yè)數(shù)7000余家。

注：企查貓數(shù)據(jù)截止到2025年12月5日。

行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

1、行業(yè)發(fā)展前景：2030年保有量有望達(dá)到88萬輛

隨著我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)整體規(guī)模的逐年增長(zhǎng)，公路冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模也隨之增長(zhǎng)并且因?yàn)楣愤\(yùn)輸?shù)谋憬菪?，未來公路冷鏈運(yùn)輸仍將是冷鏈運(yùn)輸?shù)闹髁鞣绞?。根?jù)中物聯(lián)冷鏈委的冷藏車歷年銷量數(shù)據(jù)，假定現(xiàn)有的銷量規(guī)模不變，按照15年強(qiáng)制報(bào)廢年限測(cè)算，到2030年，冷藏車保有量有望達(dá)到88萬輛。

2、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)：向著規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、新能源等趨勢(shì)發(fā)展

隨著食品冷鏈、生鮮電商等的蓬勃發(fā)展，很大程度促進(jìn)了我國(guó)公路冷藏運(yùn)輸市場(chǎng)需求的快速增長(zhǎng)。近年來，多地區(qū)、多領(lǐng)域出臺(tái)涉及冷鏈物流政策，冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化體系將逐漸完善，冷藏車行業(yè)監(jiān)管將逐漸加強(qiáng)，向標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化方向發(fā)展。隨著消費(fèi)者對(duì)食品安全的要求越來越高，冷藏車市場(chǎng)品質(zhì)意識(shí)將不斷增強(qiáng)，冷藏車將朝著輕量化、智能化、多功能化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化方向發(fā)展。冷藏車的發(fā)展趨勢(shì)分析如下：

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)冷藏車行業(yè)市場(chǎng)需求前景與投資規(guī)劃分析報(bào)告》

同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)新賽道研究、投資可行性研究、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢/募投可研、專精特新小巨人申報(bào)、十五五規(guī)劃等解決方案。如需轉(zhuǎn)載引用本篇文章內(nèi)容，請(qǐng)注明資料來源（前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）。

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