全省一盤棋

物流業(yè)成為經(jīng)濟社會發(fā)展新引擎

如果說縱橫交錯的交通通道是經(jīng)濟發(fā)展的血管，那么物流產(chǎn)業(yè)就是血管中流淌的血液，是推動區(qū)域經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)、文化等快速發(fā)展的引擎。因此，在四川建設(shè)西部物流中心的目標(biāo)下，僅有成都是不夠的，只有全省各市州一盤棋，擰成一股勁，才能促進四川省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的更好更快發(fā)展。

2012年4月，省政府印發(fā)《四川省西部物流中心建設(shè)規(guī)劃2012年實施計劃》，《計劃》指出，今年全省將加快推進四川省西部物流中心建設(shè)。在空間布局上，要以成都市為核心，把成都建成西部地區(qū)最大的物流中心和全國性物流節(jié)點城市，并著力打造攀枝花、自貢-瀘州-宜賓、達州、綿陽-廣元、南充-廣安、遂寧-內(nèi)江、樂山、雅安八大次區(qū)域物流中心。

南充：打造川東北最具影響力的物流園

“打造川東北最具影響力的物流園”，這是南充立足自身區(qū)位交通優(yōu)勢，提出的響亮口號。

前瞻網(wǎng)獲悉，2012年9月26日，第十三屆西博會南充現(xiàn)代物流園項目推介暨簽約儀式舉行，會上，規(guī)劃面積11.6平方公里的南充現(xiàn)代物流園成功簽約50億元。

西通蜀都、東向鄂楚、北引三秦、南聯(lián)重慶，南充具有特殊的地理位置，是成渝經(jīng)濟區(qū)的重要節(jié)點城市之一，擁有公路、鐵路、航空、航運四位一體的交通網(wǎng)絡(luò)，是川東北地區(qū)交通樞紐的強勁動脈。

南充市委書記劉宏建表示，南充始終堅持把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要舉措，立足次級綜合交通樞紐和通信網(wǎng)絡(luò)樞紐優(yōu)勢，大力培育物流企業(yè)，加快建設(shè)物流運輸、信息平臺，積極構(gòu)建綜合物流服務(wù)體系，全力打造面向成渝、輻射川陜甘的商貿(mào)物流中心。

據(jù)了解，南充現(xiàn)代物流園屬四川省重點打造的次區(qū)域物流節(jié)點，建成營運后，每年的吞吐量將達到4000萬噸，可實現(xiàn)交易額150億元，創(chuàng)利稅5億元以上。

遂寧：“從無到有”的中國西部物流港

同樣位于川東北的遂寧，用6年時間完成了物流產(chǎn)業(yè)從無到有、從弱到強的華麗轉(zhuǎn)變。

自2006年遂寧提出把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為實現(xiàn)遂寧經(jīng)濟跨越發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的突破口和增長極的發(fā)展目標(biāo)以來，遂寧物流業(yè)的發(fā)展年年展新顏。

2008年，位于遂寧的中國西部物流港正式動工;2009年9月，遂寧成為全國物流示范城市，也是當(dāng)時西部唯一享此殊譽的二級城市;2011年，遂寧更是獲得中國物流示范基地、2011中國物流城市最佳投資環(huán)境獎、2011中國最具投資價值物流園區(qū)獎、省“1525”成長型特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)和成渝經(jīng)濟區(qū)最具投資價值產(chǎn)業(yè)園區(qū)5張名片。

前瞻網(wǎng)了解到，截至2011年底，中國西部物流港已累計完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資108.4億元，引進包括3家世界500強企業(yè)、6大集團和1大科教基地在內(nèi)的45個重大項目。如今，現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為遂寧經(jīng)濟增長的新引擎。

瀘州：“一橫二縱五港區(qū)”的水運物流體系

與川東北地區(qū)物流業(yè)的快速發(fā)展類似，川南地區(qū)也在加快物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進程中收獲著碩果。

2012年8月，《瀘州臨港產(chǎn)業(yè)物流園區(qū)總體規(guī)劃》初稿完成，對包括空港物流園、生態(tài)科貿(mào)園、臨港物流產(chǎn)業(yè)園和神仙橋物流產(chǎn)業(yè)園四個大的組團，總面積為162.6 平方公里的園區(qū)做出了總體規(guī)劃。

“十二五”規(guī)劃顯示，依托豐富的水系資源，瀘州將打造“一橫二縱五港區(qū)”水運體系：即長江航道，沱江、赤水河航道，龍江港區(qū)、納溪港區(qū)、瀘縣港區(qū)、合江港區(qū)、古藺港區(qū)。據(jù)了解，今年上半年，瀘州港共完成貨物吞吐量1359.29萬噸，同比增加5%，其中，集裝箱吞吐量為60438標(biāo)箱，同比增加21%。而瀘州港100萬標(biāo)箱擴建工程正在進行，屆時，瀘州港的輻射功能將進一步擴大。

同樣作為全省重要的港口城市，樂山、宜賓兩地也在加強水運物流方面作出了巨大貢獻。據(jù)了解，宜賓港現(xiàn)已建成投運4個裝箱泊位，具備50萬標(biāo)箱作業(yè)能力，遠期將形成450萬標(biāo)箱作業(yè)能力;而作為成都經(jīng)濟區(qū)的唯一港口，常年保證千噸級船舶通航的樂山港也在加緊建設(shè)當(dāng)中。

成都、川東北、川南……全省各地的物流行業(yè)正揚帆起航?，F(xiàn)代物流業(yè)帶來的，不僅僅是滿足四川產(chǎn)業(yè)調(diào)整的需要，更是拉動內(nèi)需、解決就業(yè)、促進和服務(wù)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。建設(shè)和完善現(xiàn)代物流業(yè)，將有力推動全省經(jīng)濟社會的更快更好發(fā)展，成為助力四川經(jīng)濟發(fā)展高地建設(shè)的強大引擎，促進地方財政穩(wěn)定快速增長。