清華大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)層有個清醒的認識，汽車產(chǎn)業(yè)作為資金密集型產(chǎn)業(yè)，金融的力量將發(fā)揮巨大作用。因此，研究院成立時，招攬的并非全部都是研發(fā)人才，也吸引了大量具有汽車專業(yè)背景的高級管理人才。研究院還與地方政府共同組建了汽車科技產(chǎn)業(yè)化平臺——汽車科技發(fā)展公司，并發(fā)起成立了專注汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)業(yè)投資基金，一期規(guī)模在1.5億元。

為了最大化發(fā)揮清華大學(xué)的技術(shù)優(yōu)勢，研究院還建立汽車動力系統(tǒng)檢測中心、汽車電子檢測中心、汽車動力電池檢測中心3大公共檢測服務(wù)平臺，形成節(jié)能與新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)、汽車電子控制、汽車新材料4大業(yè)務(wù)板塊，為行業(yè)開展分析型檢測、國際化認證等特色服務(wù)，輻射江蘇汽車整車及零部件企業(yè)。

“如此一來，我們搭建了一個‘三輪驅(qū)動’的高科技企業(yè)孵化體系，不僅可以對創(chuàng)業(yè)團隊的發(fā)展方向進行把關(guān)，在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)過程中進行技術(shù)支持，更重要的是，還可以提供創(chuàng)投資金。”王小明介紹，目前，一期1.5億元的創(chuàng)投資金已經(jīng)全部用盡，正在籌備規(guī)模約6億元的創(chuàng)投基金2號，科創(chuàng)擔(dān)保公司也即將注冊成立，形成一個科技金融板塊。

有了這樣一個孵化體系支持，也不難理解“李磊們”為何能夠迅速脫穎而出。值得注意的是，在研究院迅速發(fā)展的過程中，地方政府的態(tài)度也耐人尋味。

在研究院成立之初，吳江區(qū)給予了巨大資金支持，卻對研究院的運作并不干涉。不過，政府并不是不作為，而是把心思放在了環(huán)境營造上。評上吳江科技領(lǐng)軍人才，給予100萬-200萬元創(chuàng)業(yè)啟動資金（科研經(jīng)費）資助；重點產(chǎn)業(yè)引進的緊缺人才，碩士研究生、博士研究生給予8萬-15萬元的安家補貼；企業(yè)引進的本科生以上緊缺人才在吳江購房，給予6萬元購房補貼……吳江推出的人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)55352工程中的優(yōu)惠政策成為研究院孵化體系中不可或缺的部分。

有了政府的無私支持，研究院得以整合“政產(chǎn)學(xué)研資”各類資源，成為人才集聚和產(chǎn)學(xué)研合作的主導(dǎo)者，走出了一條創(chuàng)新科技金融、快速企業(yè)孵化和全面產(chǎn)業(yè)服務(wù)有機結(jié)合，引領(lǐng)科技成果轉(zhuǎn)化方向，集聚產(chǎn)業(yè)和人才的良性發(fā)展道路，朝著高端人才匯聚、高科技企業(yè)云集、高端服務(wù)也繁榮、科技金融市場活躍的中國汽車“硅谷”穩(wěn)步進發(fā)。而這也是吳江領(lǐng)導(dǎo)層樂于看到的。“通過研究院可以實現(xiàn)社會化引才和市場化驅(qū)動創(chuàng)新，這就是讓專業(yè)的人做專業(yè)的事，政府從大包大攬中抽身，轉(zhuǎn)為營造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境，何樂而不為呢！” 吳江區(qū)委組織部副部長、區(qū)人才辦主任陳宇如此評價。