9月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布了8月份和1-8月份國內(nèi)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。有兩個統(tǒng)計數(shù)據(jù)令筆者感到很興奮：一是，8月份，中國品牌（中汽協(xié)把自主品牌稱為中國品牌）乘用車市場占有率比上月有所提升：8月，中國品牌乘用車市場占有率較上月有所提升，當(dāng)月共銷售54.51萬輛，環(huán)比增長15.42%，同比增長5.69%，占乘用車銷售總量的37.13%，占有率比上月提升2.35個百分點。二是，在市場最為活躍和增速最快的SUV細分市場銷量排名，8月份和1-8月份的前三名中，有兩個來自自主品牌。

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計資料顯示，8月，轎車銷售91.08萬輛，環(huán)比增長6.19%，同比增長1.31%;MPV銷售14.59萬輛，環(huán)比增長22.71%，同比增長38.27%;SUV)銷售31.13萬輛，環(huán)比增長6.25%，同比增長29.63%。

由此可以看出，轎車增量不大，而MPV和SUV后勁十足。

8月份和1-8月份MPV銷量TOP10，除了上海通用別克GL8和東風(fēng)本田杰德以外，其余全部是自主品牌。

MPV中的五菱宏光和SUV中的哈弗一樣，堪稱一騎絕塵，以5.65萬輛和48.32萬輛排名兩個維度第一。長安歐諾、東風(fēng)風(fēng)行菱智等品牌也表現(xiàn)不俗。

隨著市場的發(fā)展和消費形態(tài)的轉(zhuǎn)變，SUV火熱之后，可能就是MPV盛行。而目前，自主品牌在這兩個細分市場都占據(jù)了優(yōu)勢和主動權(quán)。