據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，今年3月國際干散貨運輸市場依然延續(xù)前一個月的弱勢漲勢。從三大干散貨細分市場看，海岬型船市場運價呈單邊下行走勢，巴拿馬型船市場和靈便型船市場則均表現(xiàn)出穩(wěn)步回暖的走勢。

BDI指數(shù)上漲貫穿了整個3月。截至3月30日，經(jīng)過連續(xù)26日上漲后，BDI指數(shù)報收于930點，環(huán)比月漲幅超過20%。業(yè)內人士認為，按照現(xiàn)有的油價成本，干散貨船公司盈虧平衡點對應的BDI指數(shù)在3000點左右，因此眼下的BDI指數(shù)仍處于低位。

3月份，全球鐵礦石、煤炭和糧食等三大干散貨貨種運輸需求均有不同程度的上漲。煤炭運輸需求方面，糧食運輸需求受益于主要谷物生產(chǎn)國天氣良好，以及交易商補貨的雙重拉動，3月份全球糧食海運需求大幅上漲;3月份的煤炭海運需求主要來自于亞太國家，由于天氣溫暖、燃氣發(fā)電比例不斷提高，歐洲供暖和燃煤電廠對煤炭需求量下滑;鐵礦石運輸方面，鋼廠對原材料采購比較保守，海岬型船市場需求沒有放大。