據前瞻產業(yè)研究院獲悉，中國國航、南方航空昨天發(fā)布一季度業(yè)績報告，東方航空4月中旬就發(fā)布了一季度業(yè)績預告。較2011年同期業(yè)績相比，國內三大航空公司的凈利潤水平均出現(xiàn)了大幅的下滑。原因均指向燃油價格上漲以及匯兌收益大幅減少。

中國國航財報顯示，該集團一季度實現(xiàn)營業(yè)收入人民幣228.95億元，同比增長7.74%。營業(yè)利潤人民幣1.89億元，同比下降91.57%。凈利潤為人民幣2.39億元，較11年同期的凈利潤人民幣16.71億元下降了85.70%。南方航空一季度歸屬于上市公司股東凈利潤為3.19億元，同比下降74.19%。具體來看營業(yè)利潤為3.24億元，而去年同期的營業(yè)利潤則達到了16.28億元。東方航空的業(yè)績預告則稱，據初步測算一季度凈利潤較上年同期公布的凈利潤將下降50%以上。去年一季度，東方航空歸屬上市公司股東凈利潤水平為10.1277億元。

從一季度生產數(shù)據來看，其中中國國航集團客運運力(下稱“ASK”) 同比增長7.1%;東方航空ASK同比增長3.14%;南方航空ASK則同比增長13.9%。中國國航旅客周轉量(下稱“RPK”)較2011年同比上升7.0%;客座率為79.24%，同比下降0.06個百分點;東方航空RPK同比上升5.31%，客座率為78.56%，同比上升1.62%，主要受益于國際航班的客座率上升;南方航空RPK同比上漲13.20%，平均客座率為79.40%，同比下降0.5%。

貨運方面，中國國航貨郵載運率同比下降3.54個百分點。東方航空同比上漲1.15%，南方航空總體載運率同比下降1.1個百分點。相關航空公司認為，2012年一季度，中國宏觀經濟平穩(wěn)增長，國內航空市場持續(xù)保持增長勢態(tài)。然而，由于美國經濟復蘇緩慢、歐債危機繼續(xù)發(fā)酵，國際市場需求不振，貨運業(yè)務并未出現(xiàn)復蘇跡象。