據(jù)前瞻網(wǎng)記者獲悉，繼第一季度船運業(yè)訂單普遍遇冷后，第二季度，船運業(yè)延續(xù)這種不景氣的形勢。根據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)，今年第一季度內地的三大造船指標全面下滑。其中造船完工量為1121萬載重噸，同比下降22.5%。承接新船訂單量為559萬載重噸，同比下降48.7%。截至3月底，全國業(yè)界手持訂單量為1.42億載重噸，同比下降25.3%。上海國際航運研究中心發(fā)布的2012年第二季度中國航運景氣報告顯示，2012年第二季度，中國航運景氣指數(shù)為94.54點，處于微弱不景氣區(qū)間;中國航運信心指數(shù)為63.42點，處于較為不景氣區(qū)間。中國航運行業(yè)總體狀況惡化趨勢略微加劇。國內船運業(yè)在很長時間內將維持這種趨勢，行業(yè)洗牌不可避免。