2011年，煤價在經(jīng)歷了猛漲后，下半年在宏觀經(jīng)濟形勢走弱以及政府的“限價令”影響下，開始持續(xù)下跌。

據(jù)前瞻資訊數(shù)據(jù)中心監(jiān)測，環(huán)渤海地區(qū)港口平倉的發(fā)熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格報收787元/噸，較上周再次下跌5元/噸。環(huán)渤海動力煤指數(shù)已經(jīng)連續(xù)第十周下降，累計降幅達到66元/噸;而秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場動力煤交易價格的中準水平降至785元/噸，比國家發(fā)改委規(guī)定的電煤最高限價水平低15元/噸。

據(jù)秦皇島煤炭交易市場總經(jīng)理李學剛介紹，24個港口規(guī)格品中，價格持平的品種由前一報告期的6個增加到了7個;價格下降的品種由前一報告期的18個減少到了17個;連續(xù)第八周沒有出現(xiàn)價格上漲的品種。

李學剛認為，環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價格下降的動能繼續(xù)衰減，但是越來越近的春節(jié)長假進一步削弱了煤炭購銷熱情。此外，2011年12月，我國進口煤炭數(shù)量超過2100萬噸，對后續(xù)國內(nèi)煤炭需求產(chǎn)生一定的抑制作用，因而環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價格繼續(xù)處于下降通道之中。

而從下游需求來看，目前電廠煤炭庫存天數(shù)雖然已經(jīng)降至19天，比此前最高的21天有所回落，但相比往年依然偏高。而港口煤炭庫存則持續(xù)小幅增加。申銀萬國日前發(fā)布的研究報告表示，受經(jīng)濟下滑，春節(jié)臨近各地陸續(xù)關廠休假影響，煤炭下游需求下滑。電企煤炭庫存尚高，補庫存意愿并不強。預計未來一季度動力煤仍以弱勢下行為主，下滑幅度有所收窄。

春節(jié)將至，煤炭市場需求繼續(xù)下滑，使得沿海地區(qū)主要航行煤炭運價普遍出現(xiàn)回落。