鋼鐵行情持續(xù)下滑。

如果要問你，眼下不景氣的行業(yè)有哪些?鋼鐵業(yè)應該能排在前列。據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，目前，中國鋼鐵產(chǎn)能占全球一半左右，但去年行業(yè)利潤卻下降了98%。"最困難的時候已經(jīng)過去了"，"形勢好轉(zhuǎn)，價格回升"，是中國鋼鐵協(xié)會今年以來不斷強調(diào)的聲音。今年鋼鐵行業(yè)真的能如中鋼協(xié)所說的那樣能夠走出泥潭嗎?

"和去年異常嚴峻的形勢相比有所好轉(zhuǎn)"。這是中鋼協(xié)對今年鋼鐵行業(yè)的預判。得出這樣結(jié)論的原因主要是：上游原材料鐵礦石價格隨著生產(chǎn)供應大幅提升，將步入下行通道;而下游的鐵路、城市基礎(chǔ)設(shè)施和軌道交通對鋼材的需求預計將溫和增長。金銀島鋼鐵行業(yè)分析師徐勇波也認為，鋼鐵價格有望在今年二季度達到高點。

徐勇波：新一屆政府可能會出臺一些比如對保障房建設(shè)、城鎮(zhèn)化、高附加值的高科技行業(yè)，這些未來一定程度上會拉動內(nèi)需。

但在河北鋼鐵集團總經(jīng)理、唐鋼董事長于勇看來，行業(yè)最困難的時候還沒有到來。

于勇：現(xiàn)在沒有哪個鋼企因為鋼材賣不出去而停產(chǎn)，只是說暴利沒有了，或者不盈利了，最嚴峻的考驗是需求發(fā)生變化以后，一部分產(chǎn)品可能沒有出路，那可能是最嚴酷的現(xiàn)實。

于勇說到的行業(yè)暴利期，是2006年左右，那幾年是鋼鐵企業(yè)的黃金時代。行業(yè)毛利率接近20%，做鋼鐵生意的，出門在外都特別自豪，因為有錢，總被人當成是做大買賣的;但時隔幾年，鋼鐵已經(jīng)成為了虧損的代名詞。

于勇：中國鋼鐵業(yè)從來沒考慮過市場，我們只要有產(chǎn)品不擔心賣不出去，而且也不擔心盈利水平差。當一個行業(yè)一旦進入了較成熟期，其實這個行業(yè)盈利難度加大了。高盈利期那段時間，我們就像一個大海漲潮一樣，大潮下面有多少暗礁，我們是不清楚的，大潮退掉以后，這時候企業(yè)內(nèi)部很多問題，真實情況會暴露出來。

今年的形勢雖然好轉(zhuǎn)，但龐大的庫存壓力依然是行業(yè)的心病。最新數(shù)據(jù)顯示，3月上旬，粗鋼日均產(chǎn)量突破208萬噸，創(chuàng)出歷史新高。雖然中旬數(shù)字有所下降，但粗鋼產(chǎn)量依然在高位徘徊。

在美國，日本，韓國等國家，鋼鐵作為資本技術(shù)密集型行業(yè)，企業(yè)數(shù)量十分有限，但在我國，大小鋼廠竟有幾百家，既有年產(chǎn)幾千萬噸的大鋼廠，也有不少年產(chǎn)幾十萬噸的小鋼廠。金銀島分析師徐勇波認為，產(chǎn)能過剩將對鋼鐵價格回升產(chǎn)生牽制。

徐勇波：一旦你的需求起來之后、價格起來之后，你的價格高于你的成本，鋼廠的生產(chǎn)積極性是很高的，這樣的話市場資源大量的供應，最終會把價格再次壓低。