波音也在其最新的市場預(yù)測報(bào)告中指出，未來20年中國將新增1190架250~300座級(jí)的寬體飛機(jī)，占全部新增訂單的23%。

據(jù)前瞻網(wǎng)了解，波音目前正在抓緊取得787在中國的適航證。雖然座級(jí)不同、市場定位不同，但A380和波音787是空客與波音近年來主打的新機(jī)型，而中國市場的潛力讓其注定成為這兩大機(jī)型狹路相逢的主戰(zhàn)場。

前瞻網(wǎng)記者了解到，國內(nèi)各大航空的國際航線開拓戰(zhàn)略一直是外界關(guān)注的焦點(diǎn)之一，遠(yuǎn)程飛機(jī)訂單則是航企未來發(fā)展戰(zhàn)略的直接體現(xiàn)。去年2月，東航發(fā)布公告稱將購買20架波音777-300ER飛機(jī)，而南航則于去年4月和12月分別訂購了10架波音777-300ER飛機(jī)和10架空客A330飛機(jī)，再加上前不久中航材訂購的18架A330飛機(jī)，都表明國內(nèi)航空公司對(duì)于寬體機(jī)的需求正在穩(wěn)步回升。