失事客機(jī)

韓亞航空一客機(jī)于7月7日發(fā)生客失事。據(jù)悉，機(jī)上乘客291人，其中包括141名中國(guó)公民，而2名不幸遇難的乘客均為中國(guó)公民，且系未成年的女高中生。

為什么會(huì)有這么多中國(guó)人乘坐這次韓國(guó)航空公司的航班?

據(jù)前瞻網(wǎng)了解，失事的韓國(guó)客機(jī)近一半為中國(guó)客人的背后，是包括韓亞航空在內(nèi)的韓國(guó)航空公司近些年在中國(guó)市場(chǎng)的開拓。

此前，韓亞航空CEO尹永斗表示，中國(guó)和日本分別是韓亞航空全球的最大市場(chǎng)及最主要利潤(rùn)來源，而就市場(chǎng)潛力和增速來看，中國(guó)仍是其押寶的重點(diǎn)。

昨日，一位航空界資深人士表示，韓亞航空近幾年在中國(guó)內(nèi)地發(fā)展迅速，其競(jìng)爭(zhēng)力在于三方面：價(jià)格、銷售網(wǎng)絡(luò)以及透明易于查詢的信息技術(shù)。

網(wǎng)點(diǎn)鋪至二三線城市

韓亞航空表示，該航班乘客共291人，其中有中國(guó)籍141人，韓國(guó)籍77人，美國(guó)籍64人，印度籍3人，加拿大籍3人，法國(guó)籍1人，日本籍1人，越南籍1人。

韓國(guó)的失事飛機(jī)上，為何近半數(shù)都是中國(guó)旅客?有媒體援引業(yè)內(nèi)人士消息稱，這主要是由于由韓國(guó)轉(zhuǎn)機(jī)赴美的航班票價(jià)較低，班次較多，且從今年5月1日起，持赴美簽證的中國(guó)游客，經(jīng)韓國(guó)轉(zhuǎn)機(jī)，可享最多30天免簽入境的優(yōu)惠，這吸引了大批中國(guó)游客購買韓國(guó)航空公司的機(jī)票，經(jīng)首爾和釜山中轉(zhuǎn)赴美。

航空界資深人士表示，相對(duì)低調(diào)的韓亞航空其實(shí)是通過貨運(yùn)代理、銷售代理等形式把網(wǎng)點(diǎn)鋪開的，亦有非常方便且先進(jìn)的信息查詢系統(tǒng)。

“韓亞航空的優(yōu)勢(shì)一個(gè)是價(jià)格，另一個(gè)是中轉(zhuǎn)。”目前韓亞已將一線大城市基本上有能力做旅行社的公司“吃了一遍”，現(xiàn)在的銷售市場(chǎng)已經(jīng)從一線市場(chǎng)蔓延到了二線城市，甚至是三線城市。

因?yàn)橛袃r(jià)格優(yōu)勢(shì)和方便快捷的查詢系統(tǒng)，韓亞航空的客戶大部分是非商務(wù)客，基本是出游和留學(xué)生團(tuán)體，留學(xué)生大部分圖便宜不在乎時(shí)間，而旅游的客戶大部分是第一次出國(guó)，或者出國(guó)次數(shù)不多，增加一個(gè)中轉(zhuǎn)點(diǎn)，以為可以開開眼界，并不覺得浪費(fèi)時(shí)間。

“實(shí)際上，韓亞航空現(xiàn)在在增長(zhǎng)的(業(yè)務(wù))，都是中國(guó)的平民或者剛富裕起來的平民，這塊市場(chǎng)未來的增長(zhǎng)潛力非常大，現(xiàn)在韓國(guó)的航空公司基本上在這塊市場(chǎng)的渠道已經(jīng)建立完整了。”上述業(yè)內(nèi)人士表示。