10日，環(huán)保部官方網(wǎng)站發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施國(guó)家第四階段車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》(下稱《公告》)，《公告》指出，將分車(chē)型、分區(qū)域?qū)嵤﹪?guó)IV標(biāo)準(zhǔn)。

目前，滿足國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)需求的車(chē)用柴油供應(yīng)仍不到位，嚴(yán)重制約了國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施進(jìn)度。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院資料顯示，廣州市早在2010年就實(shí)行了汽油車(chē)的國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，但正因?yàn)閲?guó)IV柴油一直供應(yīng)不上，所以柴油車(chē)的國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)一直沒(méi)有推行。

對(duì)此，廣州市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廣州有望在今年一季度供應(yīng)國(guó)IV柴油，價(jià)格將略有上漲。

北京上海柴油公交車(chē)也將實(shí)行國(guó)家IV標(biāo)準(zhǔn)

《公告》表示，氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)(汽油車(chē))嚴(yán)格實(shí)施國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)。所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)必須符合國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的要求。自2013年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)(柴油車(chē))必須符合國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的要求。

對(duì)在北京市、上海市銷售和注冊(cè)的、用于公交、環(huán)衛(wèi)和郵政用途的裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)(柴油車(chē))，實(shí)施國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，停止銷售和注冊(cè)登記不符合國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)要求的相關(guān)車(chē)輛。

國(guó)家環(huán)保部還表示，將加大汽車(chē)企業(yè)環(huán)保生產(chǎn)一致性檢查力度，不定期開(kāi)展汽車(chē)產(chǎn)品環(huán)保監(jiān)督檢查;并積極配合有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)車(chē)用燃油管理，督促石油企業(yè)加快供應(yīng)滿足排放標(biāo)準(zhǔn)要求的車(chē)用燃油。對(duì)生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合排放標(biāo)準(zhǔn)要求車(chē)輛的，環(huán)境保護(hù)部會(huì)同有關(guān)部門(mén)依法進(jìn)行處罰。

柴油車(chē)是PM2.5排放“大戶”

廣州今年內(nèi)有望淘汰5萬(wàn)輛

此前有專家表示，目前汽車(chē)PM2.5排放占排放總量的30%以內(nèi)，汽車(chē)行業(yè)PM2.5排放又主要來(lái)自柴油機(jī)車(chē)，因此環(huán)保部門(mén)對(duì)PM2.5的重視，將加速重型柴油車(chē)國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)。

而在廣州，從2010年8月1日起已經(jīng)對(duì)汽油車(chē)實(shí)行了國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，公交車(chē)大多采用了LPG(液化石油氣)，只余下很少部分的柴油公交車(chē)。據(jù)悉，一輛國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)排放量只有黃標(biāo)車(chē)的1/14;一輛國(guó)IV的車(chē)排放量則是國(guó)III的一半。與國(guó)III油相比， 國(guó)IV 油的污染物排放要減少15%; 而國(guó)V 標(biāo)準(zhǔn)的油污染物排放又比國(guó)IV 要少50%。

國(guó)IV比國(guó)II每升增0.5元

廣州市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示，在機(jī)動(dòng)車(chē)污染控制方面，廣州將重點(diǎn)放在提供更加優(yōu)質(zhì)的油品上，“計(jì)劃今年第一季度實(shí)施開(kāi)始使用IV柴油，并將9.3萬(wàn)輛國(guó)I、國(guó)II 的柴油車(chē)都換成黃標(biāo)，今年希望能淘汰5萬(wàn)輛。”

而北京方面已經(jīng)宣布，將從今年起使用標(biāo)準(zhǔn)更加高的國(guó)V 汽柴油，以達(dá)到控制PM2.5 和環(huán)境污染問(wèn)題。

對(duì)此，廣州市環(huán)保部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前廣州暫無(wú)供應(yīng)國(guó)V 汽柴油的時(shí)間表。

如果供應(yīng)國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的柴油，在減少排放的同時(shí)也意味著價(jià)格會(huì)有所上漲。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院資料顯示，每噸國(guó)IV柴油價(jià)格比國(guó)II柴油高出500元，換算后相應(yīng)前者每升價(jià)格比后者高0.5元左右。