“零油耗，零排放”的優(yōu)勢(shì)讓新能源汽車越來(lái)越受到人們的喜愛(ài)，銷量出現(xiàn)增長(zhǎng)。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院資料，2011年國(guó)內(nèi)整車企業(yè)新能源汽車的產(chǎn)銷量分別達(dá)到8368輛和8159輛，比上年有較大幅度的提高。據(jù)悉，整車企業(yè)去年共生產(chǎn)純電動(dòng)汽車5655輛、混合動(dòng)力汽車2713輛;銷售純電動(dòng)汽車5579輛、混合動(dòng)力汽車2580輛。其中轎車的占比為61%，客車的占比為28%，其他車型為11%。

近年來(lái)，新能源汽車的推廣運(yùn)用工作備受各級(jí)政府部門重視，它們將其視為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重要支撐因素。自2010年6月四部委出臺(tái)《私人購(gòu)買新能源汽車試點(diǎn)財(cái)政補(bǔ)貼管理暫行辦法》以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車的推廣運(yùn)用工作一直低速前行，以至于許多業(yè)界人士對(duì)于國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展的時(shí)間產(chǎn)生了很大分歧。在這種情況下，此次中汽協(xié)發(fā)布上述數(shù)據(jù)，表明國(guó)內(nèi)新能源汽車的推廣運(yùn)用工作取得了一定成效。

業(yè)內(nèi)人士分析指出，從此次中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，有兩個(gè)特點(diǎn)值得注意。一方面，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走上了以純電動(dòng)汽車為主的發(fā)展道路。一段時(shí)間以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)以電動(dòng)汽車技術(shù)為主要路線飽受爭(zhēng)議，認(rèn)為從技術(shù)成熟度上來(lái)看先發(fā)展混合動(dòng)力汽車比較有利，此次中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示電動(dòng)汽車為主的發(fā)展戰(zhàn)略初步得到執(zhí)行。

另一方面，在新能源汽車的推廣運(yùn)用工作中，雖然新能源轎車主導(dǎo)地位比較牢固，但新能源客車也是一個(gè)重要突破口。在“十城千輛”工程啟動(dòng)后，新能源客車的銷售數(shù)量在各地政府的大力支持下，增長(zhǎng)較快，但是在新能源個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)啟動(dòng)后，推廣運(yùn)用新能源客車的重要性有所下降，但是未來(lái)新能源客車的推廣運(yùn)用前景依然十分廣闊，市場(chǎng)需求顯示新能源客車市場(chǎng)值得重視。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，數(shù)據(jù)表明新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；l(fā)展期，將會(huì)在近兩年內(nèi)到來(lái)。去年新能源汽車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)出逐月遞增的態(tài)勢(shì)，且以電動(dòng)轎車為主，這顯示出新能源汽車的推廣運(yùn)用實(shí)實(shí)在在的得到了市場(chǎng)需求的有效支撐。

可以預(yù)測(cè)的是，隨著新能源汽車產(chǎn)品的豐富，人們對(duì)它的了解將日益加深，新能源汽車的推廣將越來(lái)越容易。