據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，去年，全國(guó)新能源汽車銷量不足1萬(wàn)輛，可謂慘淡。但這并沒(méi)有影響地方政府對(duì)新能源汽車的熱情。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，各地公布的在行政力量推動(dòng)下預(yù)計(jì)的上路目標(biāo)總數(shù)將近8萬(wàn)輛。深圳、杭州、武漢、合肥等地政府已經(jīng)開始量化今年當(dāng)?shù)?a kid='e9197dfd11214518' class='blue_dtn' target='_blank' f=''>新能源車上路數(shù)量。

私人購(gòu)車補(bǔ)貼和政府采購(gòu)，是這些城市支持當(dāng)?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩個(gè)最直接措施。深圳去年通過(guò)大運(yùn)會(huì)推廣新能源汽車，獲得了國(guó)家有關(guān)部門的首肯。今年1月深圳從北京捧回了新能源汽車“2011年度示范運(yùn)營(yíng)城市創(chuàng)新獎(jiǎng)”。獲得這一榮譽(yù)的還有杭州和合肥。

深圳、杭州、合肥也被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，是最熱衷于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的三個(gè)城市。深圳市計(jì)劃今年在當(dāng)?shù)厣下返男履茉雌嚍?500輛，政府至少采購(gòu)2000輛純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車。

在國(guó)家相關(guān)部門的鼓勵(lì)下，杭州大幅度提高了之前預(yù)計(jì)的新能源汽車推廣數(shù)量。去年6月原本計(jì)劃在今年推廣3000輛新能源汽車，但今年1月，杭州把這一數(shù)字大幅度提高到2萬(wàn)輛。而截至去年，杭州上路的新能源汽車只有1374輛。

合肥今年的推廣計(jì)劃也超過(guò)了2萬(wàn)輛。去年，合肥上路的新能源汽車為181輛電動(dòng)客車和在私人領(lǐng)域推廣運(yùn)行近600輛電動(dòng)轎車，根據(jù)合肥方面的數(shù)據(jù)，到2012年，全市將推廣2.25萬(wàn)輛新能源汽車。

武漢也提出，今年新增新能源汽車1600余輛，新增數(shù)目是過(guò)去幾年推廣總數(shù)的兩倍多;盡管北京沒(méi)有公布政府采購(gòu)新能源汽車的數(shù)量，但確定了到今年年底私人購(gòu)買新能源汽車數(shù)量達(dá)到3萬(wàn)輛的目標(biāo)，重慶也預(yù)計(jì)今年新能源汽車推廣數(shù)量比去年翻三番。

一些當(dāng)?shù)貨](méi)有新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的城市，也開始確定推廣目標(biāo)。佛山市高明區(qū)就計(jì)劃在今年底前投放550輛新能源汽車。依托當(dāng)?shù)仄嚻髽I(yè)生產(chǎn)的新能源汽車，采用政策補(bǔ)貼、公共交通推廣和政府采購(gòu)等方式，搶奪新能源汽車產(chǎn)業(yè)第一杯羹，是各地政府扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的基本商業(yè)邏輯。

給上述地方政府“火上澆油”的，是國(guó)家新能源汽車的遠(yuǎn)景規(guī)劃，國(guó)家計(jì)劃到2020年中國(guó)電動(dòng)汽車保有量將達(dá)100萬(wàn)輛。在此前提下，各地都有“十二五”新能源汽車規(guī)劃，比如吉林省就計(jì)劃“十二五”新能源汽車產(chǎn)能將達(dá)20萬(wàn)輛，北京達(dá)46萬(wàn)輛，河北53萬(wàn)輛，上海30萬(wàn)輛，安徽50萬(wàn)輛，廣東70萬(wàn)輛、湖北湖南各40萬(wàn)輛，重慶46萬(wàn)輛等等。

但來(lái)自前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示，2011年全年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新能源汽車只有8368輛，其中純電動(dòng)汽車為5655輛、混合動(dòng)力2713輛;銷售新能源汽車8159輛，其中純電動(dòng)汽車5579輛、混合動(dòng)力2580輛。

新能源汽車規(guī)劃尚無(wú)時(shí)間表

在私人購(gòu)買新能源汽車市場(chǎng)并不能通過(guò)政府財(cái)政補(bǔ)貼打開的前提下，有不少地方政府開始采取政府采購(gòu)方式支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。深圳計(jì)劃在今年上路的4500輛新能源汽車?yán)?，其中就?000輛為政府采購(gòu)車輛，包括500輛電動(dòng)出租車和1500輛電動(dòng)公交車。

各地計(jì)劃推廣的新能源汽車大部分用于公共汽車、環(huán)衛(wèi)車、出租車等公共領(lǐng)域，大部分由政府買單。深圳曾在大運(yùn)會(huì)開幕前，購(gòu)買下1995輛新能源汽車。

深圳市發(fā)改委重大項(xiàng)目協(xié)調(diào)處人士在接受本報(bào)記者采訪時(shí)，并不愿透露深圳花了多少錢購(gòu)買這些車輛，“深圳發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的決心很大，主要通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼私人購(gòu)車、政府采購(gòu)等方式推動(dòng)。”但其也坦承，除此以外缺少非常有效的推動(dòng)手段。