中國高鐵將繼續(xù)提速

昨日，科技部發(fā)布了《高速列車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)，《規(guī)劃》中提出，“繼續(xù)提高列車速度和實現(xiàn)高速列車譜系化、智能化是世界高速鐵路技術(shù)的發(fā)展方向，也是我國高速鐵路裝備發(fā)展的戰(zhàn)略需求。”

規(guī)劃中提出，為滿足頂層戰(zhàn)略需求，“十二五”期間，我國高速鐵路科技工作將沿如下四個重大技術(shù)方向展開：高速鐵路體系化安全保障技術(shù);高速列車裝備譜系化技術(shù);高速鐵路能力保持技術(shù);高速鐵路可持續(xù)性技術(shù)。

規(guī)劃中指出，為全面提升我國高速鐵路運(yùn)力資源能力和列車運(yùn)行在途服務(wù)水平，將研究具有自檢測、自診斷、自決策能力的智能化高速列車系統(tǒng)及智能列車樣車。

此外，規(guī)劃明確提出，我國將研制供出口的高速動車系列車型。

根據(jù)規(guī)劃，為使高速列車滿足我國多樣化需求，滿足不同地區(qū)、不同基礎(chǔ)設(shè)施條件和不同速度等級，研制高速列車系列車型、常規(guī)鐵路高速化列車、我國出口型高速列車系列車型和我國高速列車定制化設(shè)計制造一體化數(shù)字平臺。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院資料顯示，“十一五”期間，我國已建成5000公里以上的高速鐵路，居世界前列;預(yù)計到2020 年，中國高速鐵路總里程將達(dá)到16000公里，居世界第一。