業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，因中國鋼鐵業(yè)產(chǎn)能巨大，任何產(chǎn)量減少都有限。由于國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能巨大，鋼鐵業(yè)采用高爐生產(chǎn)，一般不會(huì)輕易停車，開工率較高，導(dǎo)致粗鋼產(chǎn)能持續(xù)維持高位。同時(shí)，下游需求下降的局面短期內(nèi)難以改變。而且隨著中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步轉(zhuǎn)型，鋼鐵下游行業(yè)需求呈現(xiàn)繼續(xù)下降的趨勢。

“巨大的產(chǎn)量都轉(zhuǎn)成庫存了。”上述業(yè)內(nèi)人士介紹，近期，政府出臺投資拉動(dòng)以及戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃政策，將逐步增強(qiáng)市場信心、改善市場預(yù)期，但鑒于政策實(shí)施效果的滯后性，短期內(nèi)需求難以出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性改善，市場價(jià)格將繼續(xù)震蕩筑底。較長時(shí)期內(nèi)，鋼材市場將背負(fù)沉重的去庫存壓力，呈現(xiàn)非理性競爭狀態(tài)。這與劉經(jīng)理的說法基本一致。

上述業(yè)內(nèi)人士還介紹，目前，鋼鐵行業(yè)自律意識淡薄，競爭秩序紊亂，鋼廠主動(dòng)限產(chǎn)意愿降低，加之上游原料成本快速下降刺激，短期內(nèi)產(chǎn)量明顯減少的可能性較低。產(chǎn)能釋放仍將持續(xù)，供應(yīng)壓力依然巨大。

據(jù)悉，鋼廠方面對于港口鐵礦石持觀望態(tài)度，拿貨意愿不強(qiáng)，這會(huì)導(dǎo)致鐵礦石壓港現(xiàn)象嚴(yán)重，二季度以來，國內(nèi)主要港口礦石庫存均持續(xù)增加，并屢創(chuàng)庫存新高，煤炭產(chǎn)能過剩壓力也較為明顯。在這種情況下，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測主要原料價(jià)格將會(huì)進(jìn)一步走低，這必然對鋼價(jià)造成巨大影響。