來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)的數(shù)據(jù)顯示，今年5月份，國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷同比明顯增長(zhǎng)，帶動(dòng)累計(jì)產(chǎn)銷雙雙正增長(zhǎng)，汽車行業(yè)趨穩(wěn)跡象明顯。

數(shù)據(jù)顯示，5月國(guó)產(chǎn)汽車生產(chǎn)157.09萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.66%，同比增長(zhǎng)16.19%;銷售160.72萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.06%，同比增長(zhǎng)15.97%。前5月累計(jì)，汽車產(chǎn)銷分別為800.02萬(wàn)輛和802.35萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.19%和1.70%。

中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)姚杰認(rèn)為，從1~5月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)、轎車、SUV、交叉型乘用車的銷售情況以及庫(kù)存情況來(lái)看，汽車行業(yè)的發(fā)展形勢(shì)趨穩(wěn)跡象明顯。他認(rèn)為，仍有一些不足之處值得注意：商用車產(chǎn)銷持續(xù)下滑;自主品牌銷量繼續(xù)下降;前5月重點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)壓力有所加大，包括應(yīng)收賬款、流動(dòng)資金、財(cái)務(wù)費(fèi)用、利息支出等方面。

姚杰稱，內(nèi)需是重要?jiǎng)恿Γ@也與國(guó)家提出的穩(wěn)中求進(jìn)的總基調(diào)相吻合。當(dāng)前，汽車零售總額中絕大部分仍是國(guó)內(nèi)消費(fèi)，與德國(guó)和日本對(duì)比也可以看出，我國(guó)汽車消費(fèi)仍由內(nèi)需拉動(dòng)。他認(rèn)為，今后，我國(guó)汽車產(chǎn)銷會(huì)有所增長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)壓力會(huì)有所緩解。

據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，今年前5月，汽車銷量排名前十位的生產(chǎn)企業(yè)依次為：上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、華晨、奇瑞、長(zhǎng)城和江淮，其中長(zhǎng)城、華晨、上汽和廣汽增速均超過(guò)10%。1~5月這10家企業(yè)共銷售汽車706.21萬(wàn)輛，在當(dāng)期國(guó)產(chǎn)汽車總銷量中占比高達(dá)88.02%。