煤炭產(chǎn)能過剩問題嚴(yán)重

秦皇島的煤炭如今已經(jīng)堆積如山，在這種情況下，市場(chǎng)話語權(quán)已由賣方轉(zhuǎn)向買方。煤炭中轉(zhuǎn)港、接卸港、電廠煤炭庫存高筑，同期價(jià)格大跌、交易萎縮、煤礦考慮減產(chǎn)、船舶商虧損運(yùn)營。與煤關(guān)聯(lián)的諸多主體陷入集體焦慮。

中達(dá)電力燃料有限公司總經(jīng)理陳曦說：“今年可能不是煤炭最壞的時(shí)期，但足以讓煤炭行當(dāng)?shù)娜擞洃浬羁獭?rdquo;

陳曦從事煤炭貿(mào)易15年。在他的印象里，秦皇島港開航從來沒有出現(xiàn)無船裝煤現(xiàn)象。根據(jù)他的介紹，“因無利可圖，許多貿(mào)易商從煤炭撤出。有的因前期高價(jià)存貨，損失慘重。”

秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)總經(jīng)理王立鋒說：“沒有人阻止市場(chǎng)變化，這一輪市場(chǎng)變化不是價(jià)格問題，而是沒有需求?，F(xiàn)階段，秦皇島港口多是重點(diǎn)合同煤在履約，市場(chǎng)合同多數(shù)告停。”

據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，身處秦皇島的煤炭物流商、貿(mào)易商、市場(chǎng)研究人士常聚在一起討論市場(chǎng)形勢(shì)。他們的基本判斷是，今年下半年煤炭行情仍不樂觀。經(jīng)濟(jì)環(huán)境如果不發(fā)生大改觀，煤炭只能準(zhǔn)備度寒冬了。

煤炭大壓港引發(fā)連鎖反應(yīng)

秦皇島煤炭大壓港、煤價(jià)急劇回落，牽扯多個(gè)市場(chǎng)主體的神經(jīng)。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院監(jiān)測(cè)顯示，6月27日，環(huán)渤海5500大卡動(dòng)力煤平均價(jià)格報(bào)收702元/噸，環(huán)比上一周下降27元/噸，連續(xù)八周累計(jì)下降85元/噸。這一均價(jià)與發(fā)改委800元/噸限價(jià)，相差近百元。秦皇島港場(chǎng)存動(dòng)態(tài)走勢(shì)圖顯示，自5月初起，秦皇島港口煤炭庫存直線上漲。由5月初的560萬噸，上漲到6月19日的946萬噸。相比之下，去年同期港口庫存穩(wěn)定在600萬噸左右。

秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)研究發(fā)展部經(jīng)理劉志鵬說：“因需求大幅降低，港口煤炭外調(diào)量減少。秦皇島最大堆存量1000萬噸，一般超過800萬噸以后就影響正常接卸。”

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，除秦皇島外，國投曹妃甸、黃驊港均積壓大量煤炭，港口已經(jīng)沒有接卸能力。“如果港口堆存時(shí)間過長，將會(huì)冒煙、自燃。”

煤炭大壓港已引起河北省政府重視。為緩解港口煤炭場(chǎng)存壓力，防止電煤在高溫下引發(fā)安全隱患，河北省將建立滯港煤種預(yù)警機(jī)制。根據(jù)堆存煤炭周轉(zhuǎn)天數(shù)指標(biāo)，及時(shí)將堆存期過長的煤種向鐵路部門及發(fā)貨單位進(jìn)行通報(bào)，敦促其裝船疏港。

因無煤交易、無煤可運(yùn)，秦皇島港錨地船舶數(shù)量由高峰時(shí)段的160艘以上，下降到80艘以下。同期，煤炭海運(yùn)費(fèi)用不斷降低，船舶商的日子也不好過。

煤價(jià)不斷下探，電廠不愿接盤，其連鎖反應(yīng)即是鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量大幅縮減。曾經(jīng)緊俏一時(shí)的鐵路運(yùn)力也開始寬松。根據(jù)煤炭貿(mào)易商的介紹，現(xiàn)階段煤炭發(fā)運(yùn)站臺(tái)比較蕭條，鐵道部門甚至催促企業(yè)加緊發(fā)車。

6月27日，大秦線調(diào)度中心實(shí)時(shí)監(jiān)控畫面顯示，鐵路煤炭接卸現(xiàn)場(chǎng)并不忙碌。在這里，鐵路、港口、海事、海關(guān)等部門聯(lián)合辦公，實(shí)施監(jiān)測(cè)煤炭接卸動(dòng)態(tài)。

連日來，鐵路減少煤企發(fā)運(yùn)量，秦皇島港庫存低于900萬噸。但是這種回落并不意味著煤炭需求出現(xiàn)回暖。隨后的煤炭市場(chǎng)走勢(shì)如何，沒有人給出準(zhǔn)確的答案。

河北港口集團(tuán)總經(jīng)理李敏分析：“整體來看，煤價(jià)下跌是下游需求不旺、產(chǎn)能過剩、進(jìn)口煤沖擊國內(nèi)市場(chǎng)和水電出力增加等多重因素疊加結(jié)果。”

湖南省發(fā)改委的統(tǒng)計(jì)印證了李敏的分析。目前，湖南省內(nèi)電煤消耗下降、庫存升高。水電日發(fā)電量已達(dá)到火電的4倍以上，省網(wǎng)統(tǒng)調(diào)火電企業(yè)僅有7臺(tái)機(jī)組開機(jī)生產(chǎn)，每天電煤消耗3.9萬噸，為去年同期電煤日消耗量的三分之一。

貿(mào)易商“割肉”自救

煤炭貿(mào)易商對(duì)價(jià)格最為敏感，他們也在市場(chǎng)變化中最先做出反應(yīng)。

根據(jù)王立鋒了解，“煤炭貿(mào)易商已經(jīng)沒有多少盈利空間，尤其是規(guī)模較小的貿(mào)易商均已停止交易。一些市場(chǎng)敏銳的貿(mào)易商自年初便不再接貨。”

秦皇島港口煤炭堆存費(fèi)用是一天2元/噸。如果遲遲不能交易，積壓在交易商頭上的資金和成本壓力便持續(xù)加大。他們只能四處尋找買家，甚至低價(jià)拋售。

作為貿(mào)易商代表，陳曦說：“在煤炭供應(yīng)緊張時(shí)，煤炭企業(yè)、貿(mào)易商要求下游企業(yè)必須付現(xiàn)款。而現(xiàn)在，貿(mào)易商只求下游用戶能夠接貨，具體結(jié)算再另行商定。”

根據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)，進(jìn)入6月份以來，主要產(chǎn)煤省坑口價(jià)大幅下調(diào)，下游主要電廠接收價(jià)也是在不斷壓低，各地港口庫存爆滿。在對(duì)后市預(yù)期悲觀情況下，不少貿(mào)易商選擇了“割肉”。

賣方的恐慌性拋售讓買方觀望情緒升溫。6月26日，秦皇島港口5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤交割價(jià)報(bào)出670元/噸低位。但實(shí)際成交價(jià)格會(huì)低于掛牌價(jià)格10-15元/噸。

神華、中煤等大型煤炭企業(yè)又是秦皇島港煤價(jià)的風(fēng)向標(biāo)。近期神華已將煤炭銷售價(jià)格調(diào)低至670元/噸。這一降價(jià)舉動(dòng)，被行業(yè)內(nèi)稱為“超出市場(chǎng)預(yù)期的、具有震撼性的降價(jià)措施”。

劉志鵬認(rèn)為：“現(xiàn)在的形勢(shì)看來，煤價(jià)下跌已經(jīng)沒有底線。煤炭下游用戶追漲不追跌，觀望情緒嚴(yán)重。”