涉油企業(yè)產(chǎn)品或是服務(wù)價格調(diào)整普遍較慢

國際油價大幅下跌，根據(jù)“22+4%”規(guī)則，國家發(fā)改委11日凌晨下調(diào)成品油價格，使得油價今年出現(xiàn)罕見三連降，國內(nèi)大部分省區(qū)市93號汽油和0號柴油價格回歸“6元”時代。據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，涉油行業(yè)普遍存在漲價容易降價難的局面。

出租車行業(yè)：各地因地制宜 調(diào)整步伐無法統(tǒng)一

山東青島、南昌、深圳、寧波等地下發(fā)通知，暫停征收1元的出租車燃油附加費(fèi)。而全國很多地方目前還沒有調(diào)整計劃。對此，業(yè)內(nèi)分析人士陳晴表示，相對于航空燃油附加費(fèi)的全國統(tǒng)一聯(lián)動機(jī)制來說，出租車燃油附加費(fèi)都是“因地制宜”，調(diào)整的步驟自然不同。

陳晴：缺乏全國統(tǒng)一的聯(lián)動機(jī)制和監(jiān)管機(jī)制是造成這些涉油企業(yè)產(chǎn)品或是服務(wù)價格調(diào)整較慢的主要原因。

各地沒有下調(diào)的原因各不相同，北京出租車租價油價聯(lián)動機(jī)制規(guī)定，油價在6.5元/升至7.1元/升時，對乘距超過基價公里乘客加收1元/運(yùn)次燃油附加費(fèi)，而這次調(diào)整后，北京市92號(原93號)汽油價格降到了7.31元/升，并未達(dá)到調(diào)整條件。而山東濟(jì)南的出租車大多數(shù)都是混合動力的，濟(jì)南出租車附加費(fèi)沒降，是因?yàn)?a kid="8c041150f2bd4146" class="blue_dtn" target="_blank" f="" >天然氣價格沒降，跟油價變化沒什么關(guān)系。對此，中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平表示，是否取消燃油附加費(fèi)要結(jié)合出租車成本和運(yùn)價來綜合計算。

韓曉平：現(xiàn)在不能說油價一下調(diào)，立馬讓人家把附加費(fèi)給去掉，這樣一定程度上可能要影響到出租汽車行業(yè)經(jīng)營者的利益，另外在北京已經(jīng)出現(xiàn)了，很多的出租汽車經(jīng)營公司找不到足夠的司機(jī)來開這些車了，因?yàn)樗氖杖雽?shí)在太低，而且太辛苦了。

蔬菜農(nóng)產(chǎn)品：油價非影響價格主因

據(jù)前瞻網(wǎng)了解，對于蔬菜，影響價格的主要因素不在燃油上，產(chǎn)地、產(chǎn)量和氣候的影響更大一些，此次油價下調(diào)，在運(yùn)輸中節(jié)省的費(fèi)用并不多，折算到蔬菜的單品價格上，影響并不大。

山東壽光蔬菜網(wǎng)總裁呂文國：運(yùn)費(fèi)的話能占到成本的10%，柴油價能占到運(yùn)費(fèi)的一半，油價一跌的話，有影響，但是不是很大。因?yàn)橹虚g環(huán)節(jié)這塊，有人工、車輛的損耗，司機(jī)的工資，是個綜合費(fèi)用，他不是只牽扯到油價的問題，原來賣兩塊錢的菜，現(xiàn)在最多降五分錢，還不知道能不能降下來。

對此，中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平表示，涉油行業(yè)“漲快跌慢”不能簡單分析，這和企業(yè)中油價成本的所占比例以及市場競爭狀況有直接的關(guān)系。

韓曉平：傳導(dǎo)關(guān)鍵看有沒有競爭，如果說即便油價上漲，競爭很激烈，而且這個行業(yè)有足夠利潤的話，他可能跟油價沒有多大的關(guān)系，他依然會降價;而如果競爭不夠充分的話，另外成本空間太小的話，即便油價下降了，他們可能也不會降價，最終是市場在配置資源。

快遞物流行業(yè)：短時間內(nèi)費(fèi)用難以下調(diào)

前瞻網(wǎng)了解到，由于成本構(gòu)成問題，短時間快遞費(fèi)用難以下調(diào)。

有幾家快遞公司均表示，油價下調(diào)對他們是利好消息。

某快遞公司遲經(jīng)理：我們快遞員一般都是用摩托車、面包車、小型貨車送貨，一個普通的騎摩托車的快遞員在汽油沒有便宜的時候，大概一天是20到30塊錢左右，像面包車就得50到80塊錢左右，肯定是有壓力的。這個油降價以后，我們快遞員是最受惠的。

不過這些快遞公司都表示，現(xiàn)在還沒有接到降價通知，因?yàn)楫?dāng)初油價上漲時，他們的價格并沒有跟隨上漲，而且現(xiàn)在快遞業(yè)整體利潤并不理想。

工作人員：我們還沒有接到總部的降價通知，應(yīng)該不會有太大的變化，因?yàn)橹坝蛢r上調(diào)的時候，我們也沒有大幅地調(diào)高快遞費(fèi)，這次降價，我們應(yīng)該也不會大幅地調(diào)整快遞費(fèi)。大家的利潤都很低，所以說我估計同行快遞也不會把這塊兒讓出來的，現(xiàn)在油價調(diào)整只是一個回歸，只是回歸到油價上漲之前我們的水平。