鋼鐵行業(yè)的苦日子才剛開始

根據(jù)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，今年1-5月，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)共實(shí)現(xiàn)利潤522億，同比下降了49.4%。而根據(jù)稍早前中鋼協(xié)的數(shù)據(jù)，1-5月，大中型鋼鐵企業(yè)僅實(shí)現(xiàn)利潤25.33億，同比下降了94.26%。不論從哪一個(gè)數(shù)字看，中國鋼鐵行業(yè)的情況都很悲觀。

另據(jù)了解，目前鋼鐵行業(yè)已經(jīng)陷入全面虧損的狀態(tài)，以上市鋼企為例，今年上半年，其虧損面已經(jīng)超過90%。

“現(xiàn)在鋼材的庫存很高，幾乎所有鋼廠的庫存都在高位徘徊，但是它們都不敢減產(chǎn)，結(jié)果就是庫存繼續(xù)上升，積壓價(jià)格，然后進(jìn)一步虧損，形成惡性循環(huán)。”前瞻產(chǎn)業(yè)研究院冶金行業(yè)研究員鄭新風(fēng)表示，鋼廠不敢減產(chǎn)的原因是擔(dān)心市場(chǎng)份額被其他企業(yè)搶走，“這種擔(dān)心是完全沒道理的，因?yàn)閹齑鏀[在那里，消化庫存就需要很長時(shí)間。”

不過，數(shù)據(jù)顯示，上半年國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量的增長幅度已經(jīng)比去年同期回落，7.8個(gè)百分點(diǎn)，情況似乎正在改善。

對(duì)此，鄭新風(fēng)表示，減產(chǎn)只是開始，關(guān)鍵是怎么把庫存消化掉，并且撐過這一段需求低迷期。

“需求低迷是全球性的，從國內(nèi)來看，只要‘鐵公基’項(xiàng)目不放量，下半年鋼鐵行業(yè)就不會(huì)有好日子過。”

據(jù)悉，此前政府已多次強(qiáng)調(diào)，不會(huì)放松房地產(chǎn)調(diào)控，這對(duì)鋼企業(yè)行業(yè)而言無疑是個(gè)噩耗。

但也有好消息。根據(jù)鐵道部的數(shù)據(jù)，今年上半年，鐵路固定資產(chǎn)投資約為1777.51億元，同比減少1003.65億元，下降了36.1%，降幅較1-5月收窄5個(gè)百分點(diǎn)，其中，基本建設(shè)投資1487.06億元，同比減少934.89億元，下降了38.6%，降幅較1-5月收窄8.1個(gè)百分點(diǎn)。

“是一個(gè)好現(xiàn)象，但作用有限，畢竟鐵路投資還在下降，而鋼材庫存卻在繼續(xù)增加。”

事實(shí)上，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)陷入今天這樣的局面除了大環(huán)境因素外，自身風(fēng)控意識(shí)薄弱也是主要原因。過去幾年，受益于國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施及房地產(chǎn)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，各大鋼廠紛紛擴(kuò)產(chǎn)，完全不考慮未來需求端將出現(xiàn)的變化，結(jié)果，暴風(fēng)雨襲來，幾乎全行業(yè)都被打翻在地。

“國內(nèi)鋼鐵行業(yè)仍處于粗放發(fā)展階段，盡管一些鋼廠有了很好的設(shè)備和技術(shù)，但缺乏管理能力和駕馭市場(chǎng)的能力，結(jié)果處處被動(dòng)。”鄭新風(fēng)認(rèn)為，現(xiàn)在的市場(chǎng)巨變對(duì)國內(nèi)鋼鐵行業(yè)而言并非壞事，這是一堂很好的課程，讓企業(yè)充分認(rèn)識(shí)到自身不足并作出調(diào)整。

“如果不調(diào)整，只能被市場(chǎng)淘汰。”