當(dāng)前，菜價飛漲，老百姓的“菜籃子”真是傷不起呀。針對當(dāng)前菜價的極端性情況，人們想問的是：中間環(huán)節(jié)層層盤剝，蔬菜生產(chǎn)和銷售兩端價格失衡能否真正重視解決?產(chǎn)銷對接何時真正落到實處?

忽而是漲勢突起迅猛不定，忽而是價格大跌直入谷底……蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品近年來不斷上演的“過山車”行情，日益引發(fā)群眾對“菜籃子”的擔(dān)憂，也暴露出一些地方在農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)組織、引導(dǎo)和市場預(yù)判方面的多重缺位。

菜農(nóng)是不折不扣的弱勢群體，不僅僅在于面對類似的菜價急跌，菜農(nóng)損失首當(dāng)其沖，更在于其對氣象、市場以及議價能力的缺失。這種農(nóng)業(yè)生產(chǎn)長期存在的分散經(jīng)營行為，使得組織引導(dǎo)、產(chǎn)銷對接等成為保證農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和流通穩(wěn)定健康的“重中之重”。實施集約化規(guī)模化生產(chǎn)經(jīng)營、促進產(chǎn)銷對接、培育行業(yè)組織是政府的重要責(zé)任。

從此次菜價急跌事件來看，盡管有著南北蔬菜集中上市、供需短期失衡等種種特殊的原因，但一些地區(qū)口口聲聲建設(shè)的產(chǎn)銷對接、議價能力等保護菜農(nóng)“防火墻”的脆弱不堪，盡顯無疑。不僅如此，面對近年來基礎(chǔ)性食品價格異常波動輪番上演，有關(guān)方面幾乎都未能在異動之前出臺調(diào)控措施。不少地方仍然熱衷于使用開辟“綠色通道”免收車輛通行費、搭建過渡性臨時市場、乃至號召購買“愛心蔬菜”等簡單化、臨時化手段來解決問題，而有意無意地躲避了長期監(jiān)管、組織和引導(dǎo)的責(zé)任。

農(nóng)產(chǎn)品價格一再大幅波動，讓農(nóng)民和居民都傷透了腦筋，更不利于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的穩(wěn)定。針對當(dāng)前菜價的極端性情況，人們想問的是：中間環(huán)節(jié)層層盤剝，蔬菜生產(chǎn)和銷售兩端價格失衡能否真正重視解決?產(chǎn)銷對接何時真正落到實處?攤位租賃費用為何一漲再漲?菜農(nóng)議價能力的弱勢誰來幫扶?農(nóng)業(yè)保險為何舉步維艱?

大規(guī)模救急、臨時性方法，無助于長效機制的建立，避免不了按下葫蘆浮起瓢的尷尬。相關(guān)政府職能部門應(yīng)當(dāng)及時負(fù)起責(zé)任，認(rèn)真研究，從建立長效機制出發(fā)，統(tǒng)籌資源，去除推動菜價兩頭失衡的人為因素，采取扶持增強菜農(nóng)議價能力、降低流通運輸成本、建立公益性菜市場等多種手段，讓老百姓“菜籃子”真正無憂。

農(nóng)產(chǎn)品價格“過山車”已經(jīng)不是什么新鮮事了，希望政府對此引起重視，逐漸解決。