夫妻間吵吵鬧鬧本是尋常事，不過(guò)一旦有過(guò)激舉動(dòng)就不好了。在浙江寧波鎮(zhèn)海蛟川轄區(qū)，一位丈夫在于妻子吵鬧中時(shí)竟然一腳踩油門從妻子的身上碾了過(guò)去。經(jīng)診斷，妻子的腿部因碾壓多處受傷，但幸好無(wú)大礙。而丈夫也非?；诤蓿?yàn)橐粫r(shí)怒火傷害了親人。

這丈夫開車將妻子撞了，那汽車保險(xiǎn)該怎么賠付呢?根據(jù)我國(guó)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第三條規(guī)定，本車駕駛員的家庭成員可以成為機(jī)動(dòng)車責(zé)任保險(xiǎn)的受償主體。因此，在前文中只要丈夫不存在主觀故意，保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)應(yīng)當(dāng)予以理賠。但商業(yè)險(xiǎn)范圍內(nèi)，考慮到保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)公司在簽訂保險(xiǎn)合同時(shí)已對(duì)免責(zé)條款予以約定，除非保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)人能夠證明該免責(zé)條款無(wú)效，否則保險(xiǎn)公司可以拒絕理賠。

目前，我國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)前景廣闊。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2016-2021年中國(guó)汽車保險(xiǎn)杠行業(yè)市場(chǎng)需求與投資規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2014年我國(guó)成為全球第二大車險(xiǎn)市場(chǎng)，車險(xiǎn)保費(fèi)收入達(dá)到5516億元，同比增長(zhǎng)16.84%；在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的占比為73.12%。截至2013年年底，全國(guó)民用汽車保有量為1.37億輛，機(jī)動(dòng)車保有量為2.51億輛，全保險(xiǎn)行業(yè)共承保汽車1.2億輛，汽車投保率從2007年的64.4%提高到87.34%；承保機(jī)動(dòng)車1.47億輛，機(jī)動(dòng)車投保率從2007年的38.7%提高到58.62%。

長(zhǎng)期以來(lái)，保險(xiǎn)行業(yè)和汽車行業(yè)始終處于利益博弈的關(guān)系，車商不斷加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)整合，整車價(jià)格大幅下降，而維修價(jià)格則持續(xù)大幅提高，保險(xiǎn)行業(yè)成為車商成本轉(zhuǎn)移的途徑。這顯然是一種不正常的關(guān)系，其原因主要在于保險(xiǎn)行業(yè)失聲，沒有形成合力，但這一局面在2014年發(fā)生了改變。伴隨相關(guān)政策的深入實(shí)施，現(xiàn)行以廠家為主導(dǎo)、以4S店為載體的運(yùn)營(yíng)模式將面臨較大沖擊，汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)將面臨利益和價(jià)值的重新分配，這些均與保險(xiǎn)行業(yè)密切相關(guān)。

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