近日，業(yè)內(nèi)知名汽車金融服務(wù)提供商美利車金融宣布，進(jìn)入12月以來，其單月累計(jì)貸款單量成功突破萬單大關(guān)，平臺累計(jì)貸款單量突破10萬單，累計(jì)貸款規(guī)模已達(dá)55億元。據(jù)了解，從2014年完成幫助用戶完成首筆購車貸款起，美利車金融經(jīng)過兩年多的穩(wěn)健發(fā)展，當(dāng)前市場占有率已迅速躋身行業(yè)第一陣營?？v觀整個(gè)汽車金融行業(yè)，其單月交易規(guī)模已經(jīng)處于于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2014年底我國二手車交易量達(dá)到605.3萬輛，到2020年汽車銷量將能達(dá)到4000萬輛的水平，整個(gè)汽車金融市場體量會(huì)達(dá)到1.5萬億以上。有業(yè)內(nèi)專家分析指出，隨著汽車保有量不斷攀升、人們消費(fèi)觀念逐漸轉(zhuǎn)變，二手車市場發(fā)展將會(huì)越來越迅猛。而美利車金融二手車分期貸款量的大幅增加，一定程度上反映了二手車汽車金融的滲透率正在快速提升，二手車分期時(shí)代或許已經(jīng)到來。

如今，越來越多的年輕人不再遵循父輩“先攢錢后消費(fèi)”生活模式，更加接受將自己有形資產(chǎn)及信用價(jià)值轉(zhuǎn)化為“信用額度”，提前消費(fèi)來提升自己的生活品質(zhì)。當(dāng)“80后、90后”成為社會(huì)主力群體，隨之而來的消費(fèi)金融需求缺口越來越大，其中汽車分期需求更是占據(jù)著舉足輕重的地位。

眾所周知，新車在前三年的貶值率最高。按照行業(yè)規(guī)律，計(jì)算一輛汽車的價(jià)值，習(xí)慣按照一輛車的使用年限為10年來計(jì)算，頭三年每年按價(jià)值減少15％來計(jì)算，中間4年每年按價(jià)值減少10％來計(jì)算，最后三年每年按價(jià)值減少5％來計(jì)算。因此，對于大部分有購車需求的用戶來說，以更低廉的價(jià)格分期購買二手車，不失為明智的選擇。為了滿足公眾二手車消費(fèi)分期需求，美利車金融則通過靈活便捷、低價(jià)高效的汽車金融產(chǎn)品以及個(gè)性化的金融服務(wù)，幫助消費(fèi)者早日實(shí)現(xiàn)購車夢想。

經(jīng)過兩年時(shí)間深耕，目前美利車金融已經(jīng)基本完成了互聯(lián)網(wǎng)汽車金融生態(tài)布局。一方面，平臺以渠道、直銷及美利動(dòng)力源二手車聯(lián)盟三條業(yè)務(wù)線為抓手，輻射全國170個(gè)城市，與3810個(gè)經(jīng)銷商達(dá)成業(yè)務(wù)合作。另一方面，從今年6月美利金融獲得京東金融戰(zhàn)略投資開始，經(jīng)由京東白條入口，消費(fèi)者也可以通過在線預(yù)申請的方式，獲得美利車金融的汽車金融服務(wù)支持。至此，美利車金融線上、線下服務(wù)場景均被打通。

在風(fēng)控方面，美利車金融除傳統(tǒng)車輛充分利用金融科技的高效率，將大數(shù)據(jù)征信應(yīng)用到風(fēng)控審核當(dāng)中。平臺運(yùn)用客戶行為信息、申請信息、征信信息和互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)進(jìn)行交叉驗(yàn)證和數(shù)據(jù)建模，對客戶進(jìn)行精準(zhǔn)畫像，有效的鎖定目標(biāo)客戶群體，避免潛在的欺詐和逾期風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)前汽車金融已經(jīng)成為行業(yè)競相追逐的藍(lán)海市場，呈現(xiàn)出百舸爭流的景象。對比傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)，互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)往往擁有更加敏銳的市場觀察力和執(zhí)行力。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，在金融服務(wù)嚴(yán)重不足的二手車金融領(lǐng)域，美利車金融已經(jīng)搶先一步，通過汽車金融體系的搭建，形成自身模式、技術(shù)、服務(wù)的多重壁壘。在挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的汽車金融領(lǐng)域，該平臺未來極有可能成為屈指可數(shù)的行業(yè)領(lǐng)軍者之一。