事實(shí)上，現(xiàn)在中國重工行業(yè)中的航天航空和海工的發(fā)展不僅對(duì)國家經(jīng)濟(jì)有重大影響，對(duì)國家的安全也有非常大的影響，而航天航空和海工的基礎(chǔ)較差，可以預(yù)見，政府將在這兩個(gè)方面出臺(tái)相關(guān)扶持政策。

上述專家表示，政府對(duì)重工企業(yè)可能會(huì)有相關(guān)的政策扶持，但只有少部分企業(yè)能從中受益，更多的企業(yè)要想走出目前的困境，解決問題的關(guān)鍵還是靠企業(yè)自身走出去，打開國際市場。

振華重工正是“走出去”的典范。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院資料顯示，振華重工由央企中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司控股，旗下業(yè)務(wù)包括集裝箱起重機(jī)、散貨機(jī)件、海上重型裝備、鋼結(jié)構(gòu)、船舶運(yùn)輸?shù)取?011年上半年，振華重工實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入88億元，其中出口產(chǎn)品約占72%。

不過，受制于國際金融危機(jī)，振華重工近兩年同樣舉步維艱。

據(jù)前瞻資訊數(shù)據(jù)中心監(jiān)測，2010年，振華重工巨虧7億，而去年1-6月，累計(jì)錄得2.06億虧損。