日前，中國民用航空局向國內(nèi)航空公司下發(fā)通知，通知明確指出航空公司未經(jīng)允許嚴(yán)禁參與歐盟排放交易體系，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，該通知得到了國務(wù)院的授權(quán)。

中國民航局有關(guān)負責(zé)人6日在此間表示，歐盟單方面立法將進出歐盟國際航班的溫室氣體排放納入歐盟排放交易體系，違反了《聯(lián)合國氣候變化框架公約》和國際民航組織的相關(guān)原則和規(guī)定。此前，中方已通過雙邊和多邊渠道多次向歐盟方面表達關(guān)切，反對歐盟將他國進出歐盟的國際航班納入排放交易體系，主張在聯(lián)合國氣候變化談判、國際民航組織多邊框架下通過充分協(xié)商解決國際航空排放問題。

上述負責(zé)人表示，中方希望歐方從應(yīng)對全球氣候變化、國際航空可持續(xù)發(fā)展和中歐關(guān)系大局出發(fā)，正視中方關(guān)切，本著務(wù)實和建設(shè)性態(tài)度，加強溝通和協(xié)調(diào)，找到雙方都能接受的妥善解決辦法。此外，中方也將根據(jù)事態(tài)發(fā)展考慮采取必要措施維護本國民眾和企業(yè)的利益。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院資料顯示，歐盟已于今年1月1日正式開征航空碳稅。該稅受到了包括中國、美國在內(nèi)的諸多國家抵制。

分析指出，上述通知很難改變歐盟開征航空碳稅的決定。