航運(yùn)業(yè)正在回暖

種種跡象顯示，中國航運(yùn)業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)觸底。

據(jù)調(diào)查，2012年第一季度中國航運(yùn)景氣指數(shù)為86.35點(diǎn)(100點(diǎn)為景氣臨界值)，處于相對不景氣區(qū)間，但是較上季度下降3.6點(diǎn)，降幅明顯收窄。雖然大多數(shù)航運(yùn)企業(yè)仍持悲觀態(tài)度，航運(yùn)信心指數(shù)也只有68.92點(diǎn)，但較上季度回升了9.58點(diǎn)。

事實(shí)上，自馬士基等國際航運(yùn)巨頭從3月起聯(lián)手提價(jià)以來，近期亞歐航線的集裝箱運(yùn)價(jià)維持在1300美元-1400美元/TEU的水平，環(huán)比上月漲幅近一倍，顯示提價(jià)行動(dòng)基本成功。鑒于參與提價(jià)的班輪公司累計(jì)控制了亞歐航線近九成的運(yùn)力，提價(jià)行動(dòng)有可能持續(xù)一段時(shí)間，但市場運(yùn)價(jià)的長期走勢將視貨量充沛程度而定。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院調(diào)查，在市場低迷的情況下，有52.64%的航運(yùn)企業(yè)認(rèn)為企業(yè)聯(lián)盟將成一種趨勢，抱團(tuán)取暖可暫時(shí)解決運(yùn)力過剩的問題。

此外，來自政府的支持也將幫助航運(yùn)業(yè)走出困境。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中日前表示，交通運(yùn)輸部正與相關(guān)部門抓緊研究振興航運(yùn)業(yè)的政策措施，包括支持航運(yùn)企業(yè)與大貨主簽訂風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)合同，積極鼓勵(lì)和支持有能力的航運(yùn)企業(yè)兼并重組，規(guī)范貨主投資航運(yùn)業(yè)等，扶持航運(yùn)企業(yè)渡過難關(guān)。

據(jù)預(yù)測，二季度中國航運(yùn)景氣指數(shù)將出現(xiàn)較快增長，重新回到景氣區(qū)間。在無特殊重大事件出現(xiàn)的情況下，中國航運(yùn)業(yè)基本實(shí)現(xiàn)探底，不過短期內(nèi)行業(yè)運(yùn)行環(huán)境惡劣的態(tài)勢仍無法改變。