曾經(jīng)喜歡“買買買”的海航集團(tuán)近年來因資金危機(jī)已經(jīng)開啟了“賣賣賣”模式。

近日，據(jù)第一財經(jīng)網(wǎng)獨(dú)家報道，盡管在海航集團(tuán)的官網(wǎng)，產(chǎn)業(yè)板塊部分已由原來的七大產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，縮減為兩個產(chǎn)業(yè)集團(tuán)：海航航空和海航物流，但根據(jù)最新下發(fā)的組織架構(gòu)調(diào)整方案，海航物流集團(tuán)也被撤銷，同時撤銷的還有科技事業(yè)部。

今年2月，海航集團(tuán)董事長陳峰表示，一直持續(xù)致力于精簡組織架構(gòu)。

他表示，2019年，海航集團(tuán)的工作重點(diǎn)有兩個方面，第一是處置資產(chǎn)，回歸主業(yè)，根本化解流動性風(fēng)險。第二個就是聚焦航空主業(yè)健康發(fā)展，投入海南自貿(mào)區(qū)(港)的建設(shè)，落實(shí)飛機(jī)維修、機(jī)場建設(shè)、空域優(yōu)化和國際航線等重大項(xiàng)目，加密國際航線，積極推動臨空產(chǎn)業(yè)園、免稅和旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。

2019年上半年，海航集團(tuán)虧損35.2億元，仍有7067.26億債務(wù)待償。

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